Snygg lösning 
Bra då kommer det lite flera ÅF ställen närmre här ute på landet, så man slipper åka långa sträckor för att hitta lite större ÅF av Kia.
A Team
1 gillning
Ser att det börja komma ut firmor som gör custommade campingversioner av KIA PV5 i England. Någon som sett om det börja poppa upp sådana gjorda i Sverige?
Har inte stött på några som specialiserat sig på Kia PV5, men det finns ju en del etablerade redan som bygger om plåtisar och husbilar på beställning. Där räcker det att googla så hittar man en del. Jag har försökt peppa några att ta sig an eldrivna transportbilar också, men det är ganska svalt intresse ännu så länge. Lastvikt och räckvidd begränsar ju ganska mycket och då är det kanske inte lika roligt för byggarna gissar jag. Själv tycker ju jag att de borde se det som en utmaning istället 
2 gillningar
Nu är Kia PV7 prototypen ute och rullar maskerad. Ser lovande ut med vilket utrymme den versionen kan tänkas bjuda på
https://thekoreancarblog.com/kia-pv7-prototype-spotted-for-the-first-time/
Kollade på en detaljerad genomgång av Genesis i en video, som handlade om kommande flaggskepp GV90 som nu visats upp i Sydkorea.
Mest för att få lite mera kött på benet kring nya plattformen som GV90 är först att produceras på av Hyundai gruppens bilar.
Måste säga att det mesta imponerar föga, när man ser vad som redan är ute på marknaden, främst från Kina, men en del grejor kanske kan passa bra och komma i kommande bilar/bussar i Hyundai och Kia fordonsparken. Det är ju en del patent och detaljer som visas upp som vi möjligen kommer få se framöver.
Specifikationer på nya plattformen imponerar som sagt inte värst mycket på siffrorna, men det visste vi ju redan. Men förhoppningsvis blir det ett litet lyft iallafall, vilket en del redan dykt upp i Kia PV5.
Nå nya eM blev en E-GMP med ny mjukvara och lite nya skärmar??
123kwh batteri med 10-80% på 22min är exakt i linje med dagens batteripack, stora nyheten är nog ändå att de nya packen inte har en begränsning på 350A längre utan förmodligen kan ta över 500A på ett pack som ligger någonstans mellan 680-700V.
sen anser jag nog att 350KW peak är helt ok men att snittet behöver ökas en hel del för att vara klassat som ”bra” för en ny bil, speciellt när packen är så stora.
Kia PV7 kommer att visas upp på IAA TRANSPORTATION mässan 2026 Hanover, Germany 14-20 September. Kia har släppt lite teaserfilm och bilder som man får hålla till godo med tills den släpps publikt under mässan.
Men av bilderna så är det kanske en hint om att det också kommer visas en passenger version och hoppas då kanske också en campingversion som det tidigaer gått rykten om vad gäller PV5?!
Den känns som betydligt mindre än jag hade väntat.
Lite större än PV5 och Buzzen men klart mindre än Crafter och Sprinter.
Vi får vänta tills PV9 innan de har storleksklass som crafter och sprinter.
Jag misstänker att den stora vinsten är nog att den nya IMA plattformen, troligen är optimerad att minska produktionskostnaderna en del mot den gamla E-GMP. Där kanske prestanda inte var det primära för att komma igång med byggena.
Det var som tusan. Det verkar som Kia PV7 har två laddluckor. En fram som Kia PV5, men även en på högersidan längst bak. Tydligen flera observationer på detta och frågan är då om det stämmer.
Varför har man två laddluckor och varför en fram och en på högersidan bak?
Enda förklaringarna jag kan tänka mig är att det ska vara lättare att ladda på olika laddstationer och situationer. Laddluckan på fronten för nattladdning kanske utan snabbladdning i trånga garage eller uppställningsplatser och laddluckan höger bak då med DC snabbladdning och då även för lättare access till V2L uttag utvändigt i de situationerna. kan det vara en logisk lösning, eller borde man avskriva det som en möjlig lösning?
Både Porsche Taycan och Audi RS e-tron GT har dubbla laddluckor en på varje framskärm då plattformen är samma
Jo jag vet att det finns lösningar med laddluckor på båda sidor och är det inte så att de bara har DC laddning på ena sidan och då kanske det inte kostar så blodigt svårt att få till det?
Nu har även Kia lagt upp en film som visar den bakre laddluckan tydligt.
