Halloj,
Det är ju många som funderar på hur en viss elbil är, vad som är bra, vad som är dåligt osv. Det är också många som vill berätta sin upplevelse med sin bil. Såå, det behövs en plattform där dessa två intressen kan mötas. Detta forum är bra men finns det andra sätt?
Jag tror det och medan jag sitter hemma och inte kan köra så har jag snickrat på Elbilsbarometern. Tanken är att man som användare ska kunna svara på lite frågor om sin elbil och när en modell fått minst 10 svar så visas datan (för att anonymitet ska upprätthållas) och då kommer den sen vara publik för alla. Det blir alltså en databas med erfarenhet från elbilsägare och datan är publik för alla att se. I början är det såklart rätt tråkigt att se på men ju fler, desto bättre kommer det bli. Bilderna nedan är från min test med omkring 1000 svar och då finns det ju mycket roligt att nörda ner sig i men också för användare som är funderar på bilmodell X, att se vad man kan förvänta sig.
Det här är ju första steget, man vet aldrig vad som händer senare men jag tror det finns stor potential från båda sidor
Det är svårt det där, hur mycket ska man ha med innan det blir för stort? Blir det för mycket frågor så kommer inte folk orka fylla i, blir det för gör datan ingen nytta
Har folk klickat i att mjukvaran strular just för att det finns någon bugg som gör att mjukvaran inte fungerar som det är tänkt eller finns det även folk som klickar i det för att just dom personerna tycker mjukvaran är krånglig att använda?
Jag säger absolut inte att dom inte får tycka så för vi alla har ju olika intresse av teknik men om det är folk som gör det så kan ju den bli lite missvisande då en mjukvara som en person tycker är krånglig att använda kan det finnas andra personer som tycker att den är enkel att använda.
Men snyggt jobbat med denna sida. Jag hoppas du får många svar så man kan använda den när tiden är kommen för att köpa en elbil.
Jag tror att de flesta som följer en elbilskanal på Youtube tycker teknik är kul i någon mån. Tanken är ju också att få till ett ställe att samla vad just folk tycker och få ut någon form av samlad bedömning. Tycker folk att mjukvaran i bil x är krånglig så kan ju det vara intressant information och om många tycker det och även nämner det så kommer det synas tydligt på sidan sen.
Så otroligt roligt med responsen, hade hoppats på kanske 1/3 av svaren vid det här laget. Verktyget är ju som sämst just nu men blir bättre för varje svar som kommer in
Kanonbra @cgullin jag kommer definitivt ansluta mig och även använda data när jag skaffar min första elbil. Sedan kanske jag också kan bidraga med erfarenheter när jag själv också äger elbil framöver.
Tråkigt förstås att du inte får köra bilar som du gillar bäst nu, men bra att du får lite andrum och kan skapa dessa smarta verktyg
Så är det ju och det är väl ingen som blir förvånad om Renault 4 kommer få det svårt att komma upp i minst 10 svar, för att nämna en modell. Samtidigt känner jag att data från för få personer är inte “vad ägarna tycker”, det är “vad ägaren tycker” och det är jag inte riktigt ute efter
Då har Cupra lyckats bra med den på den jag hade iallafall, för den hade jag verkligen inga problem med i varken bil eller app . Inget annat heller egentligen, för bilen uppfyllde dom kriterier jag förväntat mig av den ( pendlarbil ) . Men jag har inte svarat , för det stod ” äger du en elbil ” . Och det gör jag ju inte .
Klokt skrivet. Jag tror dessutom att Apple och Android kommit så pass långt att många biltillverkare knåpar ihop saker som är helt okej men ändå långt från de bästa på marknaden.
Man slås verkligen av hur stor del som är välkända modeller och märken från Europa, Korea och USA. Kanske för tidigt att göra någon analys och tolkning redan nu men det går uppenbarligen många Kia EV3, Volvo EX40, Polestar 2 och Skoda Enyaqs på varje Xpeng, Zeekr eller Alpine. Måste vara svårt för nischade och nya märken att slå sig in.
Besvarade häromdagen en enkät från Polestar. En fråga var hur trolig jag var köpa nästa bil från Porsche/BMW/Audi/Volvo kontra Zeekr/Byd/Xpeng. Satte “mycket troligt” på de bekanta märkena, “osannolikt” på de senarenämnda. Och detta är nån som kör bil från nytt märke som inte alls är frikopplat från Kina. Jag tänkte om inte ens jag är beredd ta klivet, hur många vill de som kör ännu mer traditionella bilar? Jag tänkte när de kinesiska mobilerna kom, då sa alla att nu är det över för Apple och Samsung. Det blev inte riktigt så. Beprövad trovärdighet kommer långt, och blir viktigare ju dyrare/viktigare köpet är.
Förstår det, det är intressanta frågor. Samtdigt har jag filtrerat rätt hårt för att det inte ska bli ett långt formulär som tar tid att fylla i, tar det för lång tid så slutar folk. Jag har fått många “det här skulle vara intressant” idag, det är lätt att komma på nya frågor man vill ha svar på
Tack! Den finns nu mer, fattar inte hur jag kunde missa den… men det är dock omkring 1700 rader i mitt csv-dokument..
Nu har jag registrerat min Zeekr X Jag har den på privatleasing och hör och häpna, det är en elbil och den funkar bra som andrabil/pendlingsbil. Jag hade hoppats att nu när privatleasing blivit så populärt och man egentligen inte behöver bry sig om restvärde och eftermarknaden så skulle fler våga prova nya märken. Man har ju bilen bara i 3 år, varför inte provat något nytt då? Med det sagt så är jag inte heller i Samsung och Apple -gänget när det kommer till mobil. Har en Pixel 9a och dessförinnan hade jag en Oneplus.
Jag tycker tyvärr bra leasingerbjudanden blir allt färre hos dessa nya märken. Kanske för att värdetappet är så stort i jämförelse till leasingpriset? Men håller med att lukrativ leasing är idealt för ett nytt märke att etablera sig. Det är heller inte likställt att etablerad märke är av högre kvalité såklart. Bara för att förtydliga.
har svarat!
