Audis Q6 och A6 (samt Porsche Macan) som baseras på PPE-plattformen laddar med en maxeffekt på 270 kW (260 kW för bakhjulsdrivna) på 800 volt. Det ger en generell effekt på 200 kW (190 kW för bakhjulsdrivna)
Men genom att dela upp batteriet i två delar så halverar de spänningen och gör den 400-voltskompatibel utan att behöva en spänningsomvandlare.
Halverad spänning ger halverad effekt i detta fallet och landar på 130 kW (då jag kör den bakhjulsdrivna) som maxeffekt (men den drog upp i 136 kW). Men faktum är att snitteffekten mellan 10-80% inte är mycket lägre den.
66,5 kWh på 33 minuter ger en snitteffekt på 120 kW (Och detta med ett litet hack i kurvan som jag inte tror tillhör en normalföreteelse)
