Avsnitt 162: 2025 års mest sålda elbilar – vinnarna & förlorarna

Elbilar
1

Nu är det dags att blicka tillbaka åter igen till nådens år 2025 och se vilka elbilar som det såldes flest av – samt hur det gick för utmanarna. Dessutom en rad lyssnarbrev och slutligen turas vi om att ge Volkswagen beröm för sin nya interiörsdesign – först ut ID.Polo.

Youtube-avsnittet kommer ut under förmiddagen

Relevanta länkar

Statistik

Totalt sålda elbilar exkl lätta transportbilar Sverige 2025

År Nya elbilar Andel elbilar
2016 3 359 0,8%
2017 4 771 1,1%
2018 7 924 2,0%
2019 17 146 4,2%
2020 29 998 9,3%
2021 57 466 19,1%
2022 95 037 33,0%
2023 112 179 38,7%
2024 94 333 35,0%
2025 99 721 36,5%

Källa: Mobility Sweden. Sammanställt av Allt om Elbil.

Totalt sålda elbilar inkl lätta transportbilar Sverige 2025

År Nya elbilar Andel elbilar
2016 3 360 0,7%
2017 4 756 1,0%
2018 7 912 2,4%
2019 17 088 4,3%
2020 29 643 8,6%
2021 61 407 18,4%
2022 98 975 31,1%
2023 120 707 36,4%
2024 101 731 33,7%
2025 107 971 35,5%

Källa: Mobility Sweden. Sammanställt av Allt om Elbil.

Mest sålda elbilar 2025

(Bilar till åf och hyrbolag borträknade)

Placering Bilmodell Antal Andel JmfAntal JmfAndel Skillnad Utveckling
1 EX40 (Volvo) 7728 8,92% 2604 3,17 % 5124 196,77 %
2 ID.7 (Volkswagen) 7310 8,44% 2675 3,25 % 4635 173,27 %
3 MODEL Y (Tesla) 5731 6,62% 18039 21,93 % −12308 −68,23 %
4 EV3 (Kia) 5197 6,00% 190 0,23 % 5007 2635,26 %
5 ID.4 (Volkswagen) 4504 5,20% 4613 5,61 % −109 −2,36 %
6 EX30 (Volvo) 4214 4,86% 5570 6,77 % −1356 −24,34 %
7 POLESTAR 4 (Polestar) 3732 4,31% 898 1,09 % 2834 315,59 %
8 ENYAQ (Skoda) 3673 4,24% 3502 4,26 % 171 4,88 %
9 ID.3 (Volkswagen) 2936 3,39% 1971 2,40 % 965 48,96 %
10 EC40 (Volvo) 2170 2,51% 1607 1,95 % 563 35,03 %
11 POLESTAR 2 (Polestar) 2052 2,37% 4021 4,89 % −1969 −48,97 %
12 EV9 (Kia) 1882 2,17% 1720 2,09 % 162 9,42 %
13 Q4 (Audi) 1864 2,15% 2317 2,82 % −453 −19,55 %
14 IX1 (BMW) 1699 1,96% 811 0,99 % 888 109,49 %
15 EV6 (Kia) 1628 1,88% 2100 2,55 % −472 −22,48 %
16 EQA (Mercedes-Benz) 1555 1,80% 774 0,94 % 781 100,90 %
17 A6 (Audi) 1534 1,77% 0 0,00 % 1534
18 EQB (Mercedes-Benz) 1475 1,70% 1230 1,50 % 245 19,92 %
19 Q6 (Audi) 1391 1,61% 692 0,84 % 699 101,01 %
20 EX90 (Volvo) 1357 1,57% 54 0,07 % 1303 2412,96 %
21 MODEL 3 (Tesla) 1350 1,56% 3422 4,16 % −2072 −60,55 %
22 I5 (BMW) 1321 1,52% 574 0,70 % 747 130,14 %
23 I4 (BMW) 1217 1,40% 1277 1,55 % −60 −4,70 %
24 RENAULT 5 (Renault) 1162 1,34% 0 0,00 % 1162
25 BORN (CUPRA) 1137 1,31% 1853 2,25 % −716 −38,64 %
26 ELROQ (Skoda) 981 1,13% 0 0,00 % 981
27 ID. BUZZ (Volkswagen) 927 1,07% 371 0,45 % 556 149,87 %
28 EQE (Mercedes-Benz) 896 1,03% 1300 1,58 % −404 −31,08 %
29 TAVASCAN (CUPRA) 872 1,01% 187 0,23 % 685 366,31 %
30 ARIYA (Nissan) 805 0,93% 384 0,47 % 421 109,64 %
31 MACAN (Porsche) 776 0,90% 418 0,51 % 358 85,65 %
32 7X (ZEEKR) 705 0,81% 0 0,00 % 705
33 SCENIC (Renault) 678 0,78% 285 0,35 % 393 137,89 %
34 EXPLORER (EL) (Ford) 667 0,77% 86 0,10 % 581 675,58 %
35 IX (BMW) 597 0,69% 464 0,56 % 133 28,66 %
36 G6 (XPENG) 567 0,65% 217 0,26 % 350 161,29 %
37 BZ4X (Toyota) 495 0,57% 527 0,64 % −32 −6,07 %
38 ACEMAN (Mini) 491 0,57% 20 0,02 % 471 2355,00 %
39 POLESTAR 3 (Polestar) 465 0,54% 367 0,45 % 98 26,70 %
40 MINI (Mini) 447 0,52% 294 0,36 % 153 52,04 %
41 CLA (Mercedes-Benz) 442 0,51% 0 0,00 % 442
42 MG4 (MG) 350 0,40% 1102 1,34 % −752 −68,24 %
43 MG5 (MG) 339 0,39% 198 0,24 % 141 71,21 %
44 G9 (XPENG) 317 0,37% 422 0,51 % −105 −24,88 %
45 X (ZEEKR) 311 0,36% 620 0,75 % −309 −49,84 %
46 IX2 (BMW) 298 0,34% 288 0,35 % 10 3,47 %
47 COUNTRYMAN (Mini) 271 0,31% 99 0,12 % 172 173,74 %
48 KONA (Hyundai) 221 0,26% 223 0,27 % −2 −0,90 %
49 IONIQ 5 (Hyundai) 214 0,25% 269 0,33 % −55 −20,45 %
50 001 (ZEEKR) 191 0,22% 542 0,66 % −351 −64,76 %
51 ZS (MG) 176 0,20% 1073 1,30 % −897 −83,60 %
52 6E (Mazda) 167 0,19% 0 0,00 % 167
53 02 (LYNK&CO) 150 0,17% 0 0,00 % 150
54 TAYCAN (Porsche) 148 0,17% 227 0,28 % −79 −34,80 %
55 CAPRI (Ford) 146 0,17% 1 0,00 % 145 14500,00 %
56 RZ (Lexus) 135 0,16% 40 0,05 % 95 237,50 %
57 EQS (Mercedes-Benz) 122 0,14% 82 0,10 % 40 48,78 %
58 RENAULT 4 (Renault) 117 0,14% 0 0,00 % 117
59 EV4 (Kia) 101 0,12% 0 0,00 % 101
60 C3 (Citroen) 99 0,11% 0 0,00 % 99
61 MUSTANG MACH-E (Ford) 97 0,11% 217 0,26 % −120 −55,30 %
62 5008 (Peugeot) 95 0,11% 10 0,01 % 85 850,00 %
63 SOLTERRA (Subaru) 91 0,11% 113 0,14 % −22 −19,47 %
64 CORSA (Opel) 91 0,11% 6 0,01 % 85 1416,67 %
65 IX3 (BMW) 88 0,10% 431 0,52 % −343 −79,58 %
66 DOLPHIN (BYD) 87 0,10% 282 0,34 % −195 −69,15 %
67 INSTER (Hyundai) 85 0,10% 0 0,00 % 85
68 ET5 (NIO) 82 0,09% 16 0,02 % 66 412,50 %
69 SEAL (BYD) 77 0,09% 81 0,10 % −4 −4,94 %
70 IONIQ 9 (Hyundai) 60 0,07% 0 0,00 % 60
71 ID.5 (Volkswagen) 60 0,07% 365 0,44 % −305 −83,56 %
72 3008 (Peugeot) 57 0,07% 47 0,06 % 10 21,28 %
73 2008 (Peugeot) 53 0,06% 12 0,01 % 41 341,67 %
74 C40 (Volvo) 52 0,06% 1235 1,50 % −1183 −95,79 %
75 NIRO (Kia) 47 0,05% 1135 1,38 % −1088 −95,86 %
76 G-CLASS (Mercedes-Benz) 44 0,05% 20 0,02 % 24 120,00 %
77 Q8 (Audi) 41 0,05% 628 0,76 % −587 −93,47 %
78 IONIQ6 (Hyundai) 41 0,05% 65 0,08 % −24 −36,92 %
79 MEGANE (Renault) 39 0,05% 209 0,25 % −170 −81,34 %
80 TRAVELLER (Peugeot) 32 0,04% 4 0,00 % 28 700,00 %
81 600 (Fiat) 31 0,04% 4 0,00 % 27 675,00 %
82 XC40 (Volvo) 31 0,04% 2781 3,38 % −2750 −98,89 %
83 ES90 (Volvo) 29 0,03% 0 0,00 % 29
84 MODELL SAKNAS (Lotus) 29 0,03% 26 0,03 % 3 11,54 %
85 MGS5 EV (MG) 28 0,03% 0 0,00 % 28
86 SEAL U (BYD) 27 0,03% 37 0,04 % −10 −27,03 %
87 VITO (Mercedes-Benz) 27 0,03% 56 0,07 % −29 −51,79 %
88 TRANSIT CUSTOM (Ford) 27 0,03% 1 0,00 % 26 2600,00 %
89 MODEL X (Tesla) 26 0,03% 63 0,08 % −37 −58,73 %
90 ET7 (NIO) 24 0,03% 18 0,02 % 6 33,33 %
91 500 (Fiat) 24 0,03% 34 0,04 % −10 −29,41 %
92 E-RIFTER (Peugeot) 24 0,03% 34 0,04 % −10 −29,41 %
93 MODEL S (Tesla) 22 0,03% 52 0,06 % −30 −57,69 %
94 208 (Peugeot) 21 0,02% 23 0,03 % −2 −8,70 %
95 JUNIOR (Alfa Romeo) 21 0,02% 0 0,00 % 21
96 E-TRON GT (Audi) 20 0,02% 26 0,03 % −6 −23,08 %
97 TANG (BYD) 19 0,02% 23 0,03 % −4 −17,39 %
98 PUMA (Ford) 19 0,02% 0 0,00 % 19
99 GRANDLAND X (Opel) 19 0,02% 0 0,00 % 19
100 FORTWO (Smart) 19 0,02% 0 0,00 % 19
101 PROACE (Toyota) 19 0,02% 19 0,02 % 0 0,00 %
102 P7 (XPENG) 16 0,02% 24 0,03 % −8 −33,33 %
103 #1 (Smart) 16 0,02% 32 0,04 % −16 −50,00 %
104 CITAN (Mercedes-Benz) 15 0,02% 9 0,01 % 6 66,67 %
105 EV5 (Kia) 14 0,02% 0 0,00 % 14 NaN
106 EQV (Mercedes-Benz) 11 0,01% 13 0,02 % −2 −15,38 %
107 S6 (Audi) 11 0,01% 0 0,00 % 11 NaN
108 #3 (Smart) 11 0,01% 19 0,02 % −8 −42,11 %
109 A7 (Audi) 11 0,01% 0 0,00 % 11 NaN
110 LEAF (Nissan) 10 0,01% 358 0,44 % −348 −97,21 %
111 E:NY1 (Honda) 9 0,01% 333 0,40 % −324 −97,30 %
112 TOURNEO CUSTOM (Ford) 9 0,01% 0 0,00 % 9
113 SEVILLE STS (Cadillac) 9 0,01% 7 0,01 % 2 28,57 %
114 KANGOO (Renault) 9 0,01% 45 0,05 % −36 −80,00 %
115 CYBERSTER (MG) 8 0,01% 0 0,00 % 8
116 JOHN COOPER WORKS (Mini) 8 0,01% 0 0,00 % 8
117 i7 (BMW) 7 0,01% 21 0,03 % −14 −66,67 %
118 CARAVELLE (Volkswagen) 7 0,01% 0 0,00 % 7
119 FRONTERA (Opel) 7 0,01% 0 0,00 % 7
120 MOKKA (Opel) 7 0,01% 1 0,00 % 6 600,00 %
121 I-PACE (Jaguar) 6 0,01% 4 0,00 % 2 50,00 %
122 MODELL SAKNAS (Audi) 6 0,01% 0 0,00 % 6
123 EL8 (NIO) 6 0,01% 4 0,00 % 2 50,00 %
124 E-HS9 (Hongqi) 5 0,01% 50 0,06 % −45 −90,00 %
125 ATTO (BYD) 5 0,01% 316 0,38 % −311 −98,42 %
126 C4 (Citroen) 5 0,01% 2 0,00 % 3 150,00 %
127 EL6 (NIO) 5 0,01% 16 0,02 % −11 −68,75 %
128 COMBO (Opel) 5 0,01% 1 0,00 % 4 400,00 %
129 AVENGER (Jeep) 4 0,00% 8 0,01 % −4 −50,00 %
130 EQT (Mercedes-Benz) 4 0,00% 6 0,01 % −2 −33,33 %
131 ZAFIRA (Opel) 4 0,00% 10 0,01 % −6 −60,00 %
132 HAN (BYD) 3 0,00% 13 0,02 % −10 −76,92 %
133 TOWNSTAR (Nissan) 3 0,00% 0 0,00 % 3
134 EUNIQ (MAXUS) 3 0,00% 29 0,04 % −26 −89,66 %
135 E-JS4 (JAC) 3 0,00% 6 0,01 % −3 −50,00 %
136 TORRES EVX (Ssangyong) 3 0,00% 1 0,00 % 2 200,00 %
137 MIRAI (Toyota) 3 0,00% 2 0,00 % 1 50,00 %
138 BERLINGO (Citroen) 3 0,00% 11 0,01 % −8 −72,73 %
139 308 (Peugeot) 3 0,00% 2 0,00 % 1 50,00 %
140 TOURNEO COURIER (Ford) 3 0,00% 0 0,00 % 3
141 PV5 (Kia) 3 0,00% 0 0,00 % 3
142 E VITARA (Suzuki) 3 0,00% 0 0,00 % 3
143 MODELL SAKNAS (Maserati) 2 0,00% 2 0,00 % 0 0,00 %
144 MODELL SAKNAS (JAC) 2 0,00% 0 0,00 % 2
145 EL7 (NIO) 2 0,00% 7 0,01 % −5 −71,43 %
146 C4 SPACETOURER (Citroen) 2 0,00% 0 0,00 % 2
147 SCUDO (Fiat) 1 0,00% 0 0,00 % 1
148 MODELL SAKNAS (SERES) 1 0,00% 0 0,00 % 1
149 ORA FUNKY CAT (ORA) 1 0,00% 69 0,08 % −68 −98,55 %

Källa: vroom.nu.

Varumärkestoppen elbilar 2025

(Alla nyregistrerade personbilar inräknade)

Plats Fabrikat 2025 2024 Förändring
1 Volvo 18 403 17 250 6,7 %
2 Volkswagen 17 153 11 323 51,5 %
3 Kia 10 242 6 092 68,1 %
4 Polestar 7 601 5 909 28,6 %
5 Tesla 7 252 21 894 −66,9 %
6 BMW 6 009 4 640 29,5 %
7 Mercedes-Benz 5 564 4 673 19,1 %
8 Audi 5 440 4 123 31,9 %
9 Skoda 5 237 3 841 36,3 %
10 Renault 2 465 827 198,1 %
11 CUPRA 2 303 2 457 −6,3 %
12 MINI 1 433 546 162,5 %
13 Zeekr 1 274 1 176 8,3 %
14 Ford 1 193 502 137,6 %
15 MG 1 110 2 553 −56,5 %
16 Porsche 1 106 887 24,7 %
17 Xpeng 951 746 27,5 %
18 Hyundai 911 747 22,0 %
19 Nissan 843 939 −10,2 %
20 Toyota 775 637 21,7 %
21 Peugeot 378 274 38,0 %
22 Lynk & Co 277 1 27 600,0 %
23 Mazda 267 2 13 250,0 %
24 BYD 240 819 −70,7 %
25 Opel 217 34 538,2 %
26 Citroen 182 28 550,0 %
27 NIO 156 124 25,8 %
28 Lexus 141 57 147,4 %
29 Subaru 135 178 −24,2 %
30 Smart 69 80 −13,8 %
31 Fiat 61 39 56,4 %
32 Geely 49 86 −43,0 %
33 Suzuki 40 0
34 Lotus 39 41 −4,9 %
35 Alfa Romeo 32 0
36 Hongqi 32 127 −74,8 %
37 Honda 26 342 −92,4 %
38 GWM 22 97 −77,3 %
39 Jeep 20 9 122,2 %
40 LEAPMOTOR 18
41 Abarth 10 1 900,0 %
42 Seres 9
43 Övriga 8 42 −81,0 %
44 JAC 7 13 −46,2 %
45 Jaguar 7 9 −22,2 %
46 Cadillac 6 20 −70,0 %
47 SsangYong 6 18 −66,7 %
48 Maserati 2 4 −50,0 %
- Maxus 0 43 −100,0 %
- Fisker 0 83 −100,0 %

Källa: Mobility Sweden.

Danmark (Alla drivmedel)

  1. Skoda Elroq
  2. Volkswagen ID.4
  3. Tesla Model Y
  4. Volkswagen ID.Buzz
  5. Skoda Enyaq iV
  6. Volkswagen ID.3
  7. Volkswagen T-Roc
  8. Audi Q4 e-tron
  9. Kia EV3
  10. Renault R5 E-Tech

Norge

  1. Tesla Model Y – 27 621
  2. Volkswagen ID.4 – 8802
  3. Toyota bZ4X – 7274
  4. Volkswagen ID.7 – 6976
  5. Tesla Model 3 – 6608
  6. Volkswagen ID.3 – 5572
  7. Volvo EX40 – 5270
  8. Volvo EX30 – 5206
  9. Skoda Enyaq – 4836
  10. Nissan Ariya – 4565
6 gillningar
2

Noterar att Cupra ligger på 11 plats på varumärkestoppen elbilar före en hel drös varumärkes starka bilmärken . Tittade även på försäljning alla bränsletyper på Mobility Sweden , där Cupra ligger på 12 e plats med 7034 sålda bilar . Räknar man med Seats drygt 1600 så hamnar man på 10 e plats före det välkända märket Tesla . Men även bara som Cupra före andra välkända märken som Honda, Mazda , Renault med flera . Seat har ju sålt ganska bra i många år nu , men fortfarande läser man i motorpress där det nämns som det lite okända märket . Det verkar ju inte som att bilköparna bryr sig lika mycket om gamla varumärken längre , för säljer bra gör dom ju ändå . Jag är ingen märkes trogen människa, så det är inte därför jag skriver om detta . Utan bara något jag noterat . Polestar på 10 e plats alla bränsleslag ett annat roligt relativt nytt Varumärke.

1 gillning
3

Superlista Esse!
Tack
Var hittar man korrekt statistisk för EU och Globalt?
Massa brus/överdrifter överallt…vill ha fakta :grinning:

4

Ej tillgängligt ännu för 2025 men så fort det kommer lägger jag in det :slight_smile:

1 gillning
5

Ni tycker VAG är snåla på garantier 2 år (3-5 år transport) om man inte kan förhandla till sig ett extra år garanti när man köper en VW Skoda eller Cupra borde man inte få besöka en bilhall utan att ha mamma med sig Tilläggsgaranti är peanuts för en ÅF

Angående tjänster som serviceverkstäderna kommer att få hitta på när det kommer till elbilar framöver blir en utmaning och vara uppfinningsrika om man inte vill höja priserna så kunderna går någon annan stans Har hört verkstäder som vid bilens 3års service erbjuder sig att samtidigt besiktiga bilen för första gången

Min Serviceverkstad lämnar alltid ut en nytvättad bil med förarplatsen dammsugen vare sig det är service eller garantiåtgärd Det gjorde vi också framförallt till kunder som köpt sin bil hos oss

6

Vilken otroligt märklig kommentar.

2 gillningar
7

Lösryckt ja men läs den i sitt context (ironi)

8

Fast, vad menar du då?
VW och många andra ÅF ger 1år på beggade bilar och vissa bara 1år/2k mil.
När vi skulle köpa en 1år gammal bil från ÅF, upptäckte jag hur vissa ÅF ger kassa villkor.
Volvo/polestar/MB/Toyota/Lexus var de bästa.

På C40’n fick jag skitbra villkor! 24 mån ytterligare fabriksgaranti utöver återstående nybilsgaranti.
Är så man säljer bilar, man litar på sin produkt.
Inte köper man en elbil för nära 500k med 1års garanti

9

Tydligen säger sig Riddermark kunna ge upp till 5år på beggade bilar till 10-20k beroende på bil. Någon som kan bekräfta?

10

Jag menar om du går in och finansierar/privatleasar en NY bli på 3år med 2 års garanti är det en förhandling om att förvänta sig att garantin ska gälla hela leasing perioden

När vi privatleasade våran ID.3 förhandlade min fru (som med 40år i bank och försäkring inte är att leka med i förhandlingar) ett år tillägg så att garantin gällde hela leasingperioden Våran ID.BUZZ som vi köpt cash har 3 års garanti (VW Transport) eftersom den blev 3 månader försenad bjöd ÅF på ett extra år garanti och vi köpte till 2 år så den har totalt 6 års fabriksgaranti och 15 eller 20.000mil utan papper framför mig är jag osäker

Har en bekant som köpte en 3 år gammal privatleasad ID.3 och fick 1 års garanti 1500mil på köpet

Har jobbat med ÅF ledet och att bjuda på en garanti förlängning på en ny bil är ett billigt sätt att pruta På begagnat finns det ett antal varianter som kostar olika och vissa har även en självrisk för köparen det är en djungel där

Det är vad jag menar

11

Så du hade din mamma med dig då alltså.

3 gillningar
12

Precis

Utan henne hade vi inte kunnat leva som vi gör med fastigheter i två länder ett antal bilar och hojar Man ska göra det man är bra på min fru är proffs på bank finans och förhandlingar Jag är bra på att spendera….

13

Man måste hålla isär garanti och olika typer av begagnat-försäkringar som innefattar en självrisk. Har man giltig maskinskadeförsäkring så är olika typer av extra försäkringar ofta rätt onödiga. Villkoren är inte heller speciellt generösa. Jag erbjöds en sådan för något år sedan där maximal ersättning var 15 000 kr.

2 gillningar
14

Ja, man bör läsa villkoren noga. Vissa hade tex inte batterigaranti inkluderad. Lade mycket tid på att gå igenom villkor, och även servicevillkor.
Toyota/Lexus som har service 1500mil-intervall är tuff vid 6k mil/år…så gick bort trots bra beg-garantier.

15

Troligen är det via https://garantidirekt.se - någon som vet om de är seriösa?

16

Men då köpte ni ju till försäkring, knappast förhandling?! Sedan gör jag dom du, skickar fram min hustru, hon är inte att leka med när det gäller garanti och inköp, svärmor var ännu bättre! De har en annan kultur vad gäller service i UK.

1 gillning
17

Noop på ID.3 förhandlades ett extra år fabriksgaranti till så att garantin täckte hela leasingperioden På ID.BUZZ bjöd ÅF på ett år extra fabriksgaranti pga försenad leverans och vi valde att köpa till två års extra fabriksgaranti som VW erbjuder inte en försäkring som gav totalt sex års fabriksgaranti

18

Lite sen på bollen här men, min ID4 GTX MY25 har inte högblank plast på växelväljaren. Den är i matt plast. Inte för att det känns så exklusivt men i podden och era YouTube-videos om ID Polo nämns att den är i högblank plast för att den är så i andra MEB-bilar. Inte i min i alla fall…