00:00 – Inledning
02:25 – Borde vi testa ECO-läget i bilar?
06:05 – Kommer Xpeng X9 till Sverige?
07:22 – Polestar tvingas ut ur USA
11:55 – Svenska priser på Mazda cx-6e
14:37 – Škoda Peaq
26:38 – Renault Megane
29:55 – Veckans begagnatbil från Carla (reklam)
25:56 – Audi Q4 provkörd
53:28 – Delade skärmar
56:34 – Xpeng P7+
Ja nåt lurt är det med kravet på att skärmen med hastighetsmätaren alltid måste finnas på mittskärmen. Konstigt på det sättet att den också finns i förarskärmen.
Har man gjort en miss när man homologerade bilarna att alltid visa hastighet på mittenskärmen, för att man kanske inte tänkte sig ha en liten förarskärm som standard i bilarna?
Det kanske har ställt till det då man också tänker sig införa CarPlay Ultra framöver där det ju skall gå att spegla bilens funktioner på valbara skärmar
Jag och min EV6 är 437 mil in på årets roadtrip genom några av de rekordvarma delarna av Frankrike och Italien. Jag kör i princip alltid i ECO-läge eftersom jag varken behöver den extra effekten eller den i min bil påtvingade AWD för att ta min röv från A till B.
Trotts en temperatur som bitvis har legat en bit norr om 40 grader så har jag inte upplevt någots som helst problem med att ACn inte kyler tillräckligt. Men det kanske är annorlunda på andra bilar.