Hej
Jag har nyligen fått upp en Defa Power på väggen här hemma, & gillar verkligen enkelheten med EcoMode funktionen.
Man anger bara önskat antal laddtimmar samt avrese tid, & laddningen blir automatiskt utförd under dom billigaste timmarna.
Problemet som jag ser det är att om timmen för avresa inte tillhör en av dom gröna staplarna, då blockeras bilen tillgång till nätström, & vi kan inte förvärma från elnätet.
Ni som har levt med Elbil vintertid, skulle inte detta scenariot bli ett påtagligt problem?.
Det här borde väl enkelt kunna lösas med en extra slider. Som tvingar fram en grön stapel i anslutning till utsatt Avrese Tid.
Jag har försökt komma i kontakt med Defa & påtalat detta, men utan respons.
Kanske behöver vi bli fler som trycker på…
Jo men det vill man väll ha, en varm & avisad bil när det är som jävligast utan att nalla på procenten & framför allt för dom utan värmepump.
Som sagt det borde vara enkelt för alla “app kodare” att frigöra timmen innan utsatt avresa, för de som vill det.
Går det kanske Schemalägga i bilen istället i vinter och släppa boxen fri? Blir inte samma precision men då kommer förvärmningen fungera som du vill. (sålänge det inte är lastvakten som bryter).
Christoffer Gullin tror jag har en Defa power laddbox, han kanske har kunskap om boxen, hur man ställer in. I annat fall får du söka på nätet om dom har någon support grupp just för Defa power!
Hmm, det problemet har jag inte tänkt på gällande schemaladdning. Hur svårt kan det vara att ha en liten switch som låter laddboxen ge ström sista timmen innan avresa? Kan ju inte vara en så stor sak tänker jag mig. Förra vintern hade jag en Mustang Mach-E utan värmepump som jag startade 10min innan avfärd. Som kallast var det -20 något och då var kupen fortfarande kall men råheten var borta och det hade gått åt 3% under dom 10min (10min var max utan kabel). Dock blev det snabbt varmt när man började åka.
Problemet där var att batteriet var så pass kallt att jag kunde bara köra 80 km/h så fick sitta och fisköra på motorvägen.
Men det ska jag tänka på i vinter och eventuellt om jag pratar med någon från Defa eller annan laddboxtillverkare.
Gällande Tibbers smartladdning så ställer man in till vilken tid man vill ha bilen klar. Jag brukar ha 07:00 på vardagar och då laddar bilen typiskt under natten och är färdig långt före 7. Om jag sedan ställt i bilen att den ska klimatisera till 7 kan den dra ström från laddboxen fram till 7 utan att Tibber stryper, oavsett elpris. Har jag alltså ställt in laddgräns på exempelvis 70% kommer bilen ha 70% i batteriet, vara varm och typiskt dragit någon/några kWh från laddboxen under klimatiseringen.
