Precis så är det, garanti är bindande och utfärdas av biltillverkaren medan goodwill är ett frivilligt åtagande som återförsäljaren själv kan besluta om. Just därför kan du få olika svar om goodwill från två olika återförsäljare.
1 gillning
Fick detta fel igår på en GTX årsmodell 2022. Ringde VW i Hammarby om detta. De lovar ingenting och säger att felsökningsavgift på 1980 kr kan komma att tas ut. De säger att det kan vara detta som är felet men vill inte lova något. Så potentiellt en service som alltså kostar 7000 kr?
1 gillning
Är det WV i Hammarby som sålde bilen från börja eller sålde den till dig? Jag har en uppfattning att det är lättare att få goodwill hos den återförsäljare som sålt bilen. Om inte återförsäljaren vill ta det som goodwill så kolla försäkringen om det täcks av den till någon del?
1 gillning
För mig slutade det med att jag fick hjälp av en medmänniska i FB-gruppen för ID4 som hade ODB-eleven eller vad det heter. Han släckte felkoden på 5 minuter och sedan har det inte återkommit.
1 gillning
De lovade undersöka utan att ta ut felsökningsavgift vilket de borde erbjudit direkt. Inte nog med att felet sannolikt inte är någon annans fel än just VW:s, det tar ju mig en massa tid att ta in bilen samt det kostar trängselskatt. Egentligen borde ersättning utgå till mig om det nu är orsakat av mjukvaran. De slösar med min tid när deras OTA-uppdateringar inte är testade. De borde lära sig lite ödmjukhet när de måste sparka 100 000. Var rädda om de kunder de har…
2 gillningar
Bra, ett fall framåt. Stå på dig! Vi håller tummarna det löser sig.
1 gillning
Har en ID.4 GTX 2022. Felmeddelande tändes för någon dag sedan. Min upplevelse av både återförsäljare och VW är att de är fullständigt ointresserade av att ta något som helst ansvar för den fullständiga skit till mjukvara som de skeppar ut till bilarna. Köpte ny bil och det tog lite drygt ett år innan den var på en nivå som med ansträngning får anses vara okej. Det enda svaret var: “det kommer en uppdatering snart”. Senaste året har det dock varit klart bättre där man märker klar förbättring i beteende (laddning och förbrukning inte minst). Nu totalkraschar också infotainment bara en gång i halvåret. Men sen kom nu det här med emergency call. Om det nu kostar 7 papp att laga p g a nya buggar så kan de ta sitt batteri och köra upp det i bakluckan.
1 gillning
Kan meddela att de fixade felet utan kostnad men det tog en dag. Hade också problem med att dimljusrampen pajat pga vatteninträngning. Måndagsexemplar sannolikt. För detta skulle de ha 9700 kr. Jag sa dra åt helvete diplomatiskt och meddelade att nästa bil inte blir en VW. Har beställt samma del beg men i nyskick från en demobil på RRR för en tiondel av priset.
Har som tur är inte haft de problem som du beskriver här ovan. De kommer med allra största sannolikhet fixa din bil utan kostnad. Egentligen borde ersättning utgå till kunden för hur de slösar med vår tid med sina slarviga uppdateringar. Helt absurt att de fortsätter så här när de måste sparka 100 000. De borde ta bättre hand om de få kunder de trots allt har. Det är dyrt att skaffa sig nya kunder.
Man blir bara ledsen av att höra hur de behandlat dig.
Lider med dig!
1 gillning
Tack, men det kunde varit värre 
Tyvärr har RRR varit en besvikelse hittills. Tog en vecka att få reservdelen som inte var i annonserat skick. Har väntat en vecka till på att de ska hämta den för retur eller höra av deras kundsupport.
Ni andra kanske har tips på andra reservdelsmarknader som inte kostar hutlöst. De nordiska tar lika mycket betalt som en VW-verkstad, men för begagnade delar.
VW-verkstad begärde 2000 spänn enbart för felsökning. Jag köpte en OBDEleven för 1700 spänn istället. Inget fel på SOS-batteriet. Jag återställde batterihistoriken, rensade fel. Klart.
Men inget av det här skulle behövt hända om VW inte medvetet hade planterat det här. Och jag skulle inte behövt betala 1700 spänn.