Funderar på det här med förvärmning av batteriet inför laddning.
Hur fungerar det egentligen. Vad är det för hårdvara som krävs, vad är det som värmer batteriet egentligen? Elslinga som är dragen runt enheterna?
Någon som har en bra länk där man kan läsa hur det fungerar. Eller vill skriva och fungera.
Tack på förhand.
Välkommen hit!
Vatteburet både värme och kylsystem är det vanliga. Batteriet är mantlat av värmerör där det cirkulerar vatten, hur det värms är lite olika, vissa bilar värmer med elpatron andra genom friktion sedan sitter det en värmeväxlare och bestämmer vartåt vattnet ska.
Intressant. Tack för svaret.
Så i bilar som saknar förvärmning, där saknas värmeelementet för att värma vätskan som batteriet ligger i?
Kan man säga. Men inte alltid. Batterierna har nästan alltid kylning numer, det också med vatten men via AC. Varför man inte kan få till förvärmning under körning alla gånger är ett mysterium.
Välkommen till forumet.
Vi kan skilja på funktionsvärme till batteri och förvärmning av batteri inför snabbladdning. Funktionsvärme finns i princip i alla bilar som säljs. Primärt så är det för att batteriet inte skall frysa sönder vintertid och att man kan leverera den effekt som specificeras. De flesta bilar sköter det i bakgrunden utan att du kan påverka det, men det finns undantag som tex Kia E-Niro som har ”Winter mode” som man kan slå på/av som är en slags funktiosvärme.