Australiensiska CarExpert testar Kia EV5 på en riktig testbana bland kängurus och småkryp 
1 gillning
Senaste ryktet från ÅF säger nu försäljningsstart ac Kia EV5 i Sverige i November 2025. Vill minnas att man först sa i slutet av 2024, så frågan är väl om tidplanen nu håller?!
Både EV4 och EV5 är tänkta för 2025. Kanske hinner man visa upp även EV2 men den kanske skjuts på till 2026
Undras hur de tänker med pris med bilar från ev3,4,5,6 , skall alla kosta mellan 500kkr till 600kkr?
Sist jag kollade så planerades det säljas 80 000 Kia EV2 i Europa 2025, sedan vet man förstås inte hur många av de som ev. kommer till Sverige. Du får ligga på och smöra lite så du får en EV2:a iallafall att testa i Slovakien
Kia skippar USA lanseringen för Kia EV5 och har inte hittat någon spikad tidplan för Europa och Sverige ännu. Borde ju komma besked snart kan man tycka!
Nu känns ju Kia EV5 som en gammal bil då den kinesiskbyggda versionen funnits ett tag!
Men nu kommer de första bilderna på den korianskbyggda globala versionen som vi i Sverige kommer att kunna köpa.
Glädjande så är den konstiga lösningen med utrymmet mellan förar och passagerarsidan nu utbytt till en vanlig lösning med consol och armstöd!
Senare under året får vi förhoppningsvis priserna också vad den kommer kosta i Sverige!
2 gillningar
Tack för den! Det var ju en dealbreaker.
Inte så mycket nyheter om också den stundande Kia EV5 GT, mer än att vi kanske slipper vänta alltför länge efter att den vanliga versionen släpps i Sverige.
Som talesättet “Den som väntar på nåt gott …”?
Vi får tyvärr vänta tills 2026 innan försäljningen kommer igång och för mig personligen känns det försent, om de nu inte uppgraderar en hel del mera än mittkonsolen, vad gäller den kinesiska versionen som funnits länge nu på marknaden. Återstår väl att se vad de visar upp nu senare i år på IAA mässan.
1 gillning
Förfinad interiör samt 800V = storsäljare?
Kina interiör och 400v med 135kw laddhastighet, inte lika intressant 
Interiörmässigt lär det nog se ut så här, men i övrigt sägs inte mycket. Batteri blir troligen 81.4kWh NCM. Tveksamt att de kommer med några flera 800V bilar nu på E-GMP plattformen. Vi får hoppas det kommer när de börjar bygga bilar på nya kommande IMA plattformen. 800V och AAOS är väl mina högsta önskningar.
Tyckte bilen kändes lite som en besvikelse. Kan ju bli helomvändning när priset kommer, vi får väl se
1 gillning
Så om man funderar på en EV6, så är det inte värt att vänta in EV5 
I think they shot themselves in the foot only offering a single choice of drivetrain
Var inte den gamla lösningen (skjutbar konsol) bättre? Vad var nackdelarna?
Jag har som regel, vänta aldrig på det som ska komma. Det brukar bli förseningar och buggar i nya produkter. EV6 borde vara en stabil produkt nu, en bra bil dessutom!
1 gillning
Det var den kinesiska lösningen med en märklig lösning mellan sätena som var märklig. Nu är det mera förvaring istället. Sedan vad gäller skärbrädan i Kia EV3 så är det många även där som vill ha mera förvaring istället för en skjutbar bräda utan förvaring under. Ganska opraktisk att ha dator eller nåt annat på.
Tack är med. Ja förvaring är tveklöst bäst, ingen arbetar så snett med ryggen ändå.
The cutting board makes for a good elbow rest and still be able to hold the steering wheel since the actual armrests are always too short