Nyheter inom snabbladdning, februari 2025

Laddning
1

Utbyggnaden av nya snabbladdare forsätter starkt! ⚡
För februari 2025 kan jag rapportera om följande utveckling:

  • 35 nya laddplatser med 168 nya CCS-uttag

  • 4 uppgraderade laddplatser med 18 nya CCS-uttag

  • på 4 laddplatser finns 6 nya Chademo-uttag

Summa summarum har det tillkommit 186 st CCS-uttag samt 6 st Chademo-uttag.

Plustecknet i listan nedan anger en uppgraderad befintlig laddplats.

Lista sorterat på laddoperatör enligt nedan:

Allego | 12 uttag

  • Bollnäs Postgränd (Max) | 4 x 150 kW

  • Hjärnarp Allmänna gränd (Din-X) | 4 x 150 kW

  • Ljusdal Plåtslagaregatan (Jysk) | 2 x 150 kW

  • Ängelholm Barkåkravägen (Din-X) | 2 x 150 kW

Circle K | 34 uttag

  • Falkenberg Oktanvägen (Gamla E6) | 6 x 400 kW

  • Halmstad Prästvägen (E6) | 4 x 400 kW

  • Hedemora Österbyvägen | 6 x 400 kW

  • Jönköping Hulukvarnsgatan (Kortebovägen) | 6 x 400 kW

  • Uddevalla Hogstorp | 6 x 400 kW

  • Ängelholm Klippanvägen | 6 x 400 kW

e.on Drive | 10 uttag

  • Sandviken Kolbullevägen (Max) 6 x 200 kW

  • Ängelholm Östra vägen (Coop) 4 x 300 kW, 4 x 50 kW

Eviny | 12 uttag

  • Uppsala Fyrisparksvägen (ICA Maxi) | 4 x 360 kW, 4 x 300 kW

  • Bromölla Tians väg (ICA Maxi) | + 4 x 400 kW

Fristående | 8 uttag

  • Anderstorp Stansgatan (EBB Charge) | 2 x 300 kW

  • Stockholm Beckholmsvägen (JOLT) | 2 x 300 kW

  • Norrköping Smedbygatan (Qcharge) | 4 x 150 kW

GITO | 4 uttag

  • Mellerud Hantverkargatan (Melleruds Handel) | 4 x 350 kW

Mer | 26 uttag

  • Falköping Warodells väg (COOP) | 6 x 200 kW

  • Lagan Laganvägen (Motell Lagan) | 6 x 200 kW

  • Sköndal Sköndalsvägen (Willys) | 10 x 200 kW

  • Mariestad Sörgårdsvägen (Burger King) | + 4 x 200 kW

OKQ8 | 20 uttag

  • Linköping Kylarevägen Truck | 2 x 350 kW

  • Mörsil Åsanvägen | 2 x 150 kW

  • Sundsvall Östra Långgatan (City) | 2 x 200 kW

  • Svenstavik Lillhallen | 2 x 200 kW

  • Tumba Däldvägen | 2 x 200 kW

  • Ullånger Centrumvägen | 2 x 200 kW

  • Solna Hemvärnsgatan | +8 x 200 kW

Recharge | 26 uttag

  • Jönköping Regementsgatan (A6/IKEA) | 12 x 150 kW

  • Skurup Korrehusgatan (Willys) | 6 x 150 kW

  • Västra Frölunda Axel Adlers gata (Preem) | 6 x 300 kW

  • Valbo Valbovägen (McDonald’s) | + 2 x 225 kW

St1 | 12 uttag

  • Norsborg Sankt Botvids Väg (Shell) | 6 x 400 kW

  • Vänersborg Gropbrovägen (Shell) | 6 x 400 kW

Tesla (oper for all) | 16 uttag

  • Malmö Supercharger Topplocksgatan (ICA Maxi) | 16 x 250 kW

Vattenfall InCharge | 2 uttag

  • Alingsås Vilovägen (Alingsås Lasarett) | 2 x 180 kW

Virta | 4 uttag

  • Eskilstuna Mått Johanssons väg (Bilia Volvo) | 2 x 175 kW

  • Västerås Strömledningsgatan (Bilia Volvo) | 2 x 175 kW

image
image671×703 54.9 KB

image
image786×839 75.9 KB

7 gillningar
2

Ionity lyser med sin frånvaro även denna månad. :slightly_frowning_face:

3

Imponerande hur man även denna månad missar de sydliga Norrlandslänen Blekinge och Kalmar hos de stora drakarna :slightly_smiling_face:

4

Inte omöjligt att det hänger ihop med att det är långt ifrån enkelt att få tilldelad effekt i dessa delar av landet.

Har en bekant från hemtrakterna som förmodligen får flytta hela fabriken med 40 anställda alternativt öppna tillverkning på annan ort då de inte kan expandera och bygga ut pga bristen på anslutning. :pensive:

Smålands inland är ju typ en öppen öken för 800v bilar i dagsläget. :face_with_peeking_eye::rofl:

5

Förvånad hur mycket nytt som byggs hela tiden på platser som redan har massor med laddare.
Undra om chargefinder kan publicera beläggningen per HPC-laddpunkt i landet utan att hänga ut någon operatör hade varit intressant.

2 gillningar
6

Är väl det som sas ovan, det är lättare att få effekt där.

Försvånasvärt ändå med Smålands och Norrlands inland, i där är det ju bara vindkraft och skog så elnätets dimensionering är det inget fel på och nätavgifterna är jättehöga så pengar att stärka lokalnäten måste finnas.

7

Resurser finns - men de verkar bara sparas i ladorna för tillfället.

1 gillning
8

Problemet är bara att nästan alla pengar som kommer in via effektavgift går till koncernbidrag utomlands eller tillbaka till kommunens svarta hål på alla kommunalt ägda nätbolag. Förvånad att ingen grävande journalist har grävt i detta.

1 gillning
9

Helt klart. Vet att min gamla kommun med kommunägt elnätbolag plöjde mer miljoner i att byta ALL gammal infrastruktur och komplettera med batterilagring och grejer, då ska faktiskt inte skälla på dom och från första spadtaget var hela glesbygden gjord på 5 år.

1 gillning