Jo men det är ju hela grejen med en Miata idag kostar den 380.000 tygtak 415.000 plåttak om NE kostar 500.000 ICE eller 550.000 EV/EREV eller mer kommer ingen cross shoppa den mot ja vadå MG Cyberster det tror jag inte sen finns det inte så mycket mer
Vad jag menade med Porsche Ferrari jämförelsen är att det är bilar precis som Miata man köper med hjärtat för man vill ha en Miata inte med plånboken Jag köpte inte min Golf Cabriolet för att den var billig (betalade nästan vad den kostade ny 1989) jag köpte den för att jag ville ha en Golf Cabriolet
Erev under 1200 är troligen utopi, men beror givetvis på storleken på batteri.
Frågan är dock om man vill ha en 200 kg tyngre bil för att kunna åka några mil på el, om man ändå inte kommer så långt vid eldrift.
Hela grejen med Miata är att den är liten och lätt.
Wankelmotor generator elmotorn och elektoniken i MX-30 väger totalt ca 140 kilo (elmotorn i ID.Polo väger 100-110 kg) men det skulle inte hamna i MX-50 Miata den ska tydligen få en helt nyutvecklad version av Mazda e-SkyAktiv motorn tre eller fyra cylindrar är oklart
Vore coolt med en Wankel, köpte en RX-8 då de var nya. Föredrog den före Boxster som återstod efter andra kul bilar blev utslagna då en kul sportis skulle inskaffas.
