ID3 Neo Life Pro kostar 1000kr mindre att leasa i månaden och är väl ganska lik på många sätt även om jag subjektivt föredrar designen och interiören på ID3 mer. Sådär deal tycker jag.
Med en räckvidd på 63 mil , så tycker jag att det är ett väldigt förmånligt erbjudande. Hade det inte varit för andra orsaker till att det nog får vara färdig jobbat inom ett år , än min egen förmåga som planerade hemska vägbyggen på pendlings vägen mm . Så hade jag beställt en omedelbart bums . Det hade varit skoj med att vara bland dom första på vägarna med den 
Är fas att byta bil nu till årsskiftet då privatleasingen på vår EV6a går ut.
Familj med två barn, 3 och 7 år. EV6 är en bra storlek på bil för oss.
Har svårt att hitta något erbjudande som är mer bang for the buck än Ioniq 5. Har ett maxtak på 7000kr/månad, kommer gärna under det. Då inklusive dragkrok och vinterhjul.
Jag är inte trogen något specifikt märke.
Har svårt att se att man går över till en modell med 400V nu när man är van med Kians laddning (även om vi sällan laddar publikt, 15-20 gånger per år)
Jag har tänkt exakt samma som du, och beställt en Ioniq 5 istället för den EV6 vi haft i fyra år. Tror det blir bra, och jag tycker att det erbjudande som Hyundai har på Ioniq 5 är väldigt konkurrenskraftigt.
Du blir säkert mycket nöjd. Jag bytte min Ioniq 5 årsm 2022, levererad i december 2021, til 2025 årsm. Det går att köra en Ioniq5 effektivt om man frirullar och använder paddlarna för fartkontroll.
68kWh på en månad.
Är det bara korta turer i låg fart då eller?
Vad drar den i 110km/h?
Bilen har använt 67,7+24,5 kWh och det är mest korta sträckor. Den 30/9 var det en lite längre tur till golfklubben fram och tillbaka på 52,4 km och på vägar med hastigheterna 40, 60, 80, 100 och 70 km/tim. Snittet var 13,7 kWh/100km.
www.youtube.com/@ecodriver1746 beskriver hur man kör effektivast.