@J.Erasmie Herregud leasingkriget börjar nå allt mer absurda nivåer. Snart är vi där det är billigare leasa elbil än åka kollektivtrafik 
är liksom i territorie av ren impulsköp nu. Den som också kvalificerar för elbilsbonusen kommer undan med rena stölden.
Fast ränta dessutom är ju fantastiskt. Undrar om du dessutom får de 15.000 Hedin erbjuder i laddning..
Bra om du lagt in länkar till erbjudandena 
Nu är det helt galet det går inte att öppna Instagram utan att bli bombarderad med privatleasing erbjudanden det ena bättre än det andra dom flesta ligger mellan 3300 och 3990/månad på Explorer Opel Renault MG BMW Audi Leapmotors ja i princip alla märken
Det gäller att skriva så många kontrakt som möjligt före halvåret så man får en redig kommission under hösten
Ja detta kan förstås vara en huvudanledning. Intressant se om det är fasta räntor eller rörliga också med tanke på det skakiga omvärldsläget. I USA liksom i Sverige ligger statsräntorna kvar, men riksbanken har flaggat för risken att det kan bli två höjningar framöver, så det är väl nåt att också väga in i leasingprisernas utformning. Det har ju inte blivit bättre sedan 2022 när Rysslands började invadera Ukraina, även om pandemieffekterna kanske klingat av.
Från carup: och det gäller Cupra Raval
Bara drygt två månader efter premiären har Cupra sänkt privatleasingpriset. Den som tecknar ett avtal utan kontantinsats kan nu köra bilen för bara 3 485 kronor i månaden. Över tre år sparar man alltså över 11 000 kronor. Avtalet gäller på månader långt med 1 000 mil körning per år. Serviceavtal ingår, vilket gör kostnaderna mer förutsägbara under leasingperioden.
Tips till den som inte kan ladda billigt hemma , eller inte har tillgång till subventionerad tjänstebil . VW Tiguan 150 hk automat för 3295 kr i månaden denna månad ut hos flera återförsäljare . Stor bil för dom pengarna.
Måste väl få ses som ett bra erbjudande på en ID.3.
Undrar vad priser blir på en id polo då?
Allt om elbil testkör.
@Vanheden fast det är ju Polo, inte ID.3 Neo 
har kört Neo, inte så stor skillnad, mest inredning.
1 gillning
Aha, tolkade det som ID. Polo.
Riktigt bra pris, på lilla batterie, men kanske inte tillräckligt stor skillnad. Men om man kör kortare sträckor alltid så
Jag tycker väl fortfarande privatleasing på EX40 är ganska bra, men även om köp priset sjunkit en del, så är det inte motsvarande rea på dom. Tydligen vill Volvo helst ha ut de med privatleasing fortfarande?
1 gillning
Tyvärr så för både Volvo och Polestar. Och liksom 7% ränta på billånet, menar kom igen nu? Allt fler erbjuder nollränta eller mycket lägre ränta nu som incitament att köpa. Då kan de också rädda ansikte genom att bevara köppriset. Antar att de är rädda att pressa köppriset nedåt för att inte straffa befintliga ägare och skapa indirekt konkurrens till deras mer premium bilar. Men skulle också argumentera att billig leasing också drabbar befintliga ägare negativt. Läste också att med leasing så undkommer biltillverkaren på nåt sätt en moms genom att en “bank” köper bilen. Är inte så inläst i detta men kan också förklara dessa förmånliga leasingpriser.
2 gillningar
4390kr/månad är verkligen en osannolikt bra deal för en bil som kostar 550 000kr att köpa. Samtidigt börjar bilen kännas ganska gammal så i konkurrensen behöver den nog kosta någonstans där.
Håller även med om att låga leasingpriser pressar ned begagnatpriset, det medför helt klart att begagnatköparen vill ha ännu lägre pris på sin tre år gamla bil för att hellre köpa den än leasa en ny.
Angående moms så betalas momsen på leasingavgiften, utan att vara skatteexpert så tror jag skillnaden inte blir så stor i praktiken. Det handlar nog mest om hur man vill rabattera sina bilar.
Lyfter lite i tråden igen. Jag kör en Kia EV6 idag, och har gjort så sen 4 år. Det börjar bli läge att kolla in något annat. Och jag har scannat lite av de privatleasing-erbjudanden som svischar förbi i flödena, och när jag räknar på 2000 mil/år så kostar samtliga av följande bilar ca 6000 kr/månad: Skoda Enyaq 85 Solid Edition, MB GLA+ Advanced Edition (nya modellen, men osäker om det gäller än), Hyundai Ioniq 5 Essential RWD och Volvo EC40 Extended range facelift -27.
Samtliga alltså inkl service och 2000 mil/år. Och jag tycker de alla är intressanta. Volvon har inte lockat mig tidigare, men uppdateringarna i faceliften gjorde den intressant. Jag har även haft Xpeng på radarn, men deras privatleasingpriser är i högsta laget. T.ex så blir nya L03 dyrare än bilarna ovan i Long range version, trots ett väsentligt lägre kontantpris.
Kom med input, och fyll gärna på med förslag till liknande månadskostnad.
Räcker den storleken på bil så kanske Ford Explorer Long Range Nordic edition, med 60 mils räckvidd kunna vara något att titta på ? . Från pris 4500 kr i månaden , hur mycket det kostar att lägga på 1000 mil fick jag inte fram . Alltid smaksak , men jag tycker att den är snyggare än Volvon . Kört den har jag inte gjort , men klämde och kände / provsatt på förra mässan i Stockholm, och tyckte mycket om den .