Det är lätt att glömma Lexus som en del av Toyota . Lexus överträffar det mesta från Korea / USA och andra japaner , och är jämbördiga med många Tyska kvalitets märken i både mätbar och upplevd kvalitet , som jag känner för märket i alla fall . Aldrig ägt en men man vet aldrig. Inte som Elbil kanske, men det finns ju fler alternativ.
Jag frågade min fru . När du tänker kvalitet hos en bil .vilka kvaliteter hos en bil är viktigast för för dig . Svar = Att bilen är säker och att den håller bra och inte går sönder blev svaret . Ja säkerhet är ju en viktig kvalitet , som kvinnor kanske tänker på i högre grad än oss män .
Ja men utmaningen är att kvalitetens viktighet skiljer mellan olika personer. Därför blir även kvalitet subjektivt.
Är tex att knappar och reglage sitter ergonomiskt, en objektiv eller subjektiv egenskap?
Man KAN mäta egenskapen och därför var SAAB så underbar att köra enl mig (SAAB tog erfarenheterna från stridsflyg, tex night panel) - å andra sidan ÄR ergonomi subjektivt.
Visst är det underbart att våra hjärnor är olika 
Älskar den japanska perfektionen. Läs på hur Lexus tar fram sina trä/läderrattar med minutiös noggrannhet i trä/läderarbete.
Men design inne/ute och trivsel inne i bilen är kass jämfört med lyx-limporna från MB/BMW där allt år snyggt och väldesignat.
Lexus har knappar o spakar överallt…
Jag skulle jättegärna köpa en Lexus, men varje gång jag sätter mig i en, längtar jag till en E-klass eller S-klass!
Få andra bilar har en så hög o jämn nivå på genomtänkthet i stort som smått.
PS
Högaktar till ex Grand Seiko klockor där allt det bästa japanska kommer till sin rätt. Å andra sidan är tyskarnas Lange och Glashütte inte så pjåkiga. 
Kvalitet tolkar jag som att finns det en knapp med en funktion så ska den fungera som tänkt, dvs mätbart över tid. Var knappen sitter är mera en kvalitetskänsla enligt mig.
1 gillning
När Grand Seiko (långt efter resten av världen) uppmärksammades här i början på 00-talet köpte jag ett otroligt välgjord Japanskt understated timepiece men den fann aldrig sin plats på min vänstra handled och är vad man kan kalla en lågmilare Jag trivs så mycket bättre med mina väl använda slitna 70 till 90-tals Schweiziska klassiker
Armbandsur har alltid varit en passion direkt efter 9an började jag som lärling på Rolex Service Stockholm och ränderna har aldrig gått ur För mig är ett armbandsur en bit av min personlighet och där håller jag med @jalle om att upplevd kvalitet är så mycket mer än bara att det gör det ska och håller ihop genom åren räcker absolut inte
Lite OT men det skulle vara roligt/intressant att höra om vad som väcker känslor och passion i livet hos andra här Vet att @jalle förutom KIA har brinn för cyklar
Back to topic
1 gillning
Jo jag förstår vad du känner och menar . Jag la till några fler mot exempel som jag tycker lexus överträffar . Alla känslor är rätt som sagt var , men jag skulle nog uppskatta att dom är både tillförlitliga hållbara , och ger en lyx känsla på material val . Jag har heller aldrig lockats av det skandinaviskt avskalade stilrena likt nyare Volvo , utan gillar mer inredningen i Gamla Volvo N serie . Mycket knappar i Lexus som lyser svagt i röd ton 
. Jag har aldrig ägt eller kört någon varken Toyota eller Lexus vad jag kan minnas , trots ca 90 behållna bilar kortare eller längre tid , oftast kortare på grund av bilbyte glädje. Plus ett stort antal under fixande och handlande . Utan Baserat på läsning / klämma känna och åka med .
Mycket Toyota blev det i tråden . Jag skulle vilja lägga till att jag är ganska säker på att det finns väldigt många människor , som älskar och vårdar sina Toyota på precis samma sätt som vi andra älskar våra bilar .
1 gillning
Tidigare var ju alla taxibilar i princip Mercedes, men nu är det ju nästan bara Toyota som rullar, vilket @Esse har snackat om några gånger i podden. Man får väl förutsätta att kvaliteten/hållbarheten är bäst i Toyotorna.
Men jag är svagare för kvalitetskänsla, så jag skulle inte kunna köpa en Toyota. Designen är ju också väldigt föråldrad och tråkig. Tycker att de ser lite knepiga ut invändigt faktiskt.
Det är onekligen lite fast i tidigt 2000-tal - och inte på ett bra vis. Inte helt ovanligt är att skärmen har något aktiveringsmeddelande som de aldrig gjort och därmed aldrig använt skärmen - de kör ju på sina mobilappar och kontrollerna för bilen i övrigt är vanliga reglage.
Gillar man bilar, brukar man gilla teknik. Själv har jag en Lapierre med kolfiber och en Honda. Har en Monaco tex, ett måste för en F1-fan. Och är hifinörd… Allt som har känsla o ger välbehag!
Du kan väl öppna en nördtråd?
Är just materialval de fallerar på, massa plast även i deras lyx-serier
Yepp, Toyota är tveklöst bra bilar, men alltför könlösa för min smak.
Aj då . Plast gillar jag inte så mycket. Så det får väl vara i fortsättningen också då . Alriks Lexus i videon såg lyxig och fin ut tyckte jag filmad i alla fall . Men skenet bedrog då kanske. Jag har provsuttit bekantas bilar , men då har jag inte granskat så noga . Men det var riktigt fint skinn i sätena , resten är väl mest en fråga om billig eller lyxig plast väl ? .
Har ägt två SAAB 99 och förstår inte vad du pratar om?! Sälj Aset Annars Byt. Blev chockerad då jag satte mig i en Mazda 323 och insåg att den hade bättre kallstartegenskaper än SAAB. Rosta gjorde den första också, den byggd i Finland var betydligt bättre byggd, men så rasade växellådan (förgasaren ombyggd i Italien, underbetyg till svenska bilingenjörer).
Jag är sjukt petig.
När det gäller Kian är den oerhört bra på så mycket men inte bäst på något. 
Förutom då att vara den tveklöst bästa elbilen som markanden erbjuder för just oss just nu, tillika en magisk långfärdsvagn…
När det gäller cyklar blir det lätt oförsvarbart dyrt och där är det till 100% alltid så att snabba ben är snabbare än dyra cyklar, men hjul för 20-25’ tycker jag ändå är helt försvarbart för då kommer vi åter in på känsla. 
Klockor är inte status för mig så där är det Garmin sedan många år och allt annat i byrålådan är sålt och glömt, för jäklar vad de är överlägsna och då pratar vi åter igen kvalitet för det se skall utföra dvs mer än att visa tiden, för den uppgiften har vi alla en telefon 
Stereo och välljud är nästa passion men där har jag insett att oavsett vad jag gör blir jag aldrig nöjd i bilen så den får vara kvar original och hemma har jag inte platsen för att få det bra.
Kompromisser är livets värsta och vanligaste fiende. 
Jepp, livet är hårt
Om det var ämnat till mig, talade jag om night panel = menar 9-5.
900 var föråldrad som du skriver
Hörde Bosse bildoktor utrycka något lite tänkvärt i senaste podd avsnittet . ” hellre en bil som går sönder någon gång ibland, än en bil som är ful varje dag ” . Ja han älskar ju gamla brittiska bilar så det är väl rätt tänkt för honom . Dom hyllade också Polestars design som bilar med fina proportioner. Där håller jag med , Polestar 2 är en av mina favoriter när det kommer till design .
3 gillningar
Instämmer till stor del, för vem vill äga en bil som man tycker är ful? Men helst en bil som nästan aldrig krånglar och som alltid är snygg.
2 gillningar