Inne på tredje veckan nu . Dom kunde väl åtminstone trä en röd säck över laddarna , eller sätta på en tydlig väl synlig lapp om att dom är trasiga . Inte bara att det skapar kö , man ska gå runt och trycka på skärmarna för att kunna se om dom är i bruk också . Den här informationen syns inte förrän man trycker på skärmen. Men varför tar det sån tid innan dom repareras ? . Brist på elektriker som klarar uppgiften ? .
Ohh är det gamla ABB-laddaren? Tycker jag känner igen det där gränssnittet – inte utan lite PTSD.
1 gillning
Det står ABB på dom elskåpen som står vid sidan om laddarna , så det har du nog rätt i . Jag har inte sett någon text om tillverkare på själva ladd stolparna .
Är det en privat eller publik snabbladdare, vem är laddoperatör?
Känns lite lyxigt faktiskt, att tjäna drygt en medianlön på att susa fram tyst och fint i ett sånt ekipage på kvällarna . Och lyssna på poddar och ljudböcker.
I andra änden av skalan har vi återigen Circle K.
Var iväg med en av firmabilarna till HK i Södertälje, i sin senaste uppdatering av appen så kopplar man in och får upp rätt uttag i appen och börjar ladda med ett knapptryck.
Även OKq8 har fått till sitt flöde nu, blippa kontokort, välj uttag, koppla in, som en bensinpump.
Jag tycker det är skitlänge sen som jag stötte på en trasig laddare. Känns som driftsäkerheten ökat något enormt.
Bild på vår nya snygga firmabil sen 2025, sög i sig 150kW med kallt batteri, kört 3km från hotellet bara.
4 gillningar
Och Circle K har numera kortbetalning på 100% av sina laddare jag har ännu aldrig haft laddstrul där Det är ju som du beskriver precis som att tanka bensin/diesel varför ska det vara svårare än så….
Jag tror att det är pga “laddstrulet” som man hör och läser om överallt som håller tillbaka många “vanliga” bilköpare från att skaffa elbil jag får ofta frågor från icke elbilister om hur mycket strul det är att snabbladda man måste ha appar och att laddarna alltid är trasiga hur jobbigt är det att leva med elbil När jag berättar att jag bara laddar på kortbetalning och det är precis som att tanka bensin/diesel så blir dom förvånade för det har dom aldrig läst/hört om
Vi har kanske kommit till tiden då vi lägger ner allt annat än kortbetalning och Plug and Charge på snabbladdning
Spenderar man 30 minuter med att sätta sig in i ämnet så kommer man ju lära sig hur det fungerar. Problemet är att detr inget man vill göra/gör och sen har vi medier som gärna klagar på allt utom Tesla 
Senaste avsnittet av Bilar med sladd var skrämmande…
1 gillning
Killarna i bilar med sladd borde väl veta hur det funkar , efter att ha kört elbilar i 10 år drygt några av dom .
Perfekt om det hällregnar . Ut fort och sätta i kabeln . In i bilen och sätta på laddningen i telefonen . Hoppas det funkar så på Shell . Jag har bara tankat flytande bränsle med den appen än så länge , så jag har inte provat .
Hej du.
Bilar med sladd killgissar ganska ofta och har inte koll på läget annat än med Tesla som är bäst.
1 gillning
Det där är ju bara ytterligare ett hinder att ta sig över när “vanligt folk” ska ta klivet från fossilbil till elbil Det är ju en jävla djungel därute med BMW VW Volvo laddkort Ionity och andra operatörer med olika priser beroende på vilket kort man laddar ifrån
Jag förstår inte varför man inte pushar mer för kortbetalning det är väl för att man ska kunna sälja abbonemang och trycka på kunderna appar som laddoperatörer tjänar några ören på vid varje laddning och så har vi alla early adopters/tech nissar som ska sitt också
Hur svårt ska det vara
1 gillning
Svaret kan ju fortfarande vara kortbetalning och det har varit ett krav ett par år nu men folk ställer fortfarande frågan… hade man spenderat 30 min så kanske man hade insett att kort fungerar och sen varit nöjd. Det är ju inte information man får utan att spendera lite tid
Vill man gå över till elbil utan att göra någon research alls så får man såklart göra det men inget jag rekommenderar.
Men det är precis vad vi kommer se framöver om vi ska elektrifiera bilparken dom som sitter i äldre fossilbilar och det är dax att byta om man ska behöva sätta sig in i hur det fungerar blir det på sin höjd en laddhybrid som man aldrig laddar eller dom som bara laddar hemma kan tänka sig elbil
“Vanligt folk” är inte som dom som samlas här på Forumet som har intresse av elbilar och allt runtikring det vi kan inte förvänta oss det En bil ska bara stå på uppfarten och vara klar när man ska till boule tävlingen (hur många här inne spelar boule) handla på Willys eller ett besök på sjukstugan Det får inte vara svårare än att äga en fossilbil för då kommer det ta jag vet inte hur länge innan vi elektrifierat bilparken
Vi kan inte hela tiden utgå från oss själva och tycka att “vanligt folk" får väl lära sig och förståsigpåare tycker att dom kan vara utan elbil vi måste förenkla ägandet och brukandet för att få fler elbilar på våra gator och torg och det är väl ett övergripande mål
Tycker jag
1 gillning
Ursäkta men jag tycker det är lite extremt. Oavsett intresserad eller ej så första gången man går över till elbil så är det klart man undrar ”hur laddar jag?”. Ingen förväntar sig att hällsa bensin i sin elbil… att prata med säljare kan ju vara en del av den researchen. Förstår faktiskt inte alls motståndet, jag förväntar mig inte att folk ska bli experter men att man ställer en fråga om hur det fungersr är inget konstigt. Förstår faktiskt inte hur du kan tycka det.
1 gillning
(inlägg raderat av författaren)
Du har helt rätt det har inte i den här tråden att göra men ibland som även du vet kan det ta olika riktningar……
Min invändning hade inget att göra med att hålla sig till ämnet i tråden . Ja det är jag en stor syndare på , och ser väl inget problem med det egentligen utan helt naturligt. Snarare störigt när klagomål på det används när argumenten tryter . Det kändes som ni ville skylla på användarna , men det hoppas jag inte var fallet . Ps ” alla kan ju inte ladda på Circle K , tänk vilka köer det skulle bli där då .
Det tycker jag nog att biltillverkarna har gjort med sina Roaming kort ( heter det så ? ) typ mitt Cupra Card . Verkar funka bra om andra betalsätt ratas . Blippa ett kort och sätta i sladden , eller omvänd ordning på en del kräver ju ingen inlärning . Ett fast rimligt pris hos alla operatörer med ett sånt kort vore fint , om man inte vill använda bankkort . Det är inte svårare än att tanka sin Saab Biopower med Etanol istället för bensin heller viket få gör , så jag missionerar lika gärna för det som mitt val elbil . Men jag är väl ingen missionär egentligen. Lite för stor syndare även där . Finns det några som missionerar för elbilar enormt mycket , så är det ju killarna i bilar med sladd . Så att dom skulle klaga på strul vid laddare , om det inte var så att dom upplevt det i hög grad , känns nästan lite löjeväckande.
Lyssnade på podden ” om EV ” idag . Dom var uppe vid testanläggningarna i Norrland . Väldigt få leverantörer av laddare som visade intresse för att testa sina laddare i kallt klimat , dom var lite förvånade över det . Vet inte om det har något samband med den bristande funktionen på laddare jag besökt nu i vinter , men vinter klimat var det ju .