Precis som sina plattformssyskon från Volkswagen, Cupra och Skoda uppdateras även Audi Q4 inför modellår 2027.
Framförallt interiörsuppdateringarna är stora där det i princip känns som en helt ny bil. Exteriört har aerodynamiken blivit bättre och "grillen” kan nu få i samma färg som bilen i övrigt.
Till det får vi V2L via adapter från laddporten samt innanför bagageluckan och officiellt stöd för V2H – nytt infotaimentsystem med stöd för dubbla skärmar. Precis som sina större syskon A6 e-tron och Q6 e-tron är det Android-baserat.
Vi får också möjlighet att ladda två stycken mobiltelefoner samtidigt via trådlös laddning.
Nya Audi Q4 finns precis som tidigare i en SUV-variant och en SUV-ifierad Sportback-variant. Varje variant finns i som bakhjulsdriven respektive fyrhjulsdriven.
Batterierna är antingen 63 kWh eller 82 kWh.
De fyrhjulsdrivna varianterna ökar dragvikten till 1800 kg.
Specifikation
Q4 e-tron (RWD)
Q4 e-tron Performance (RWD)
Q4 e-tron quattro (AWD)
Q4 e-tron quattro Performance (AWD)
Effekt (kW)
150
210
220
250
Vridmoment (Nm)
350
545
Bak: 350 / Fram: 134
Bak: 545 / Fram: 134
0–100 km/h (s)
8,1
6,6
6,2
5,4
Toppfart (km/h)
160
180
180
180
Förbrukning (kWh/100 km)
18,0–15,3
18,4–15,6
19,1–16,1
18,9–16,2
Räckvidd (km)
440 (451 SB)
578 (592 SB)
558 (573 SB)
541 (554 SB)
Max DC-laddning (kW)
160
165
165
185
Vi väntar in de svenska priserna men i Tyskland börjar nya Q4 på 47 500 euro. Bilarna kommer gå att beställas från och med mitten av maj och de första leveranserna kommer i sommar.
Hoppas verkligen de hamnar rätt i pris här i Sverige.
Något som jag nog aldrig kommer vänja mig vid är att man kan beställa nästa års modell redan nu i maj och dessutom få leverans redan i sommar. Enligt mig vore det mer rimligt som praxis för alla biltillverkare att ha lansering Q3 eller helst Q4 och första leverans efter nyår. Bara ett sidospår.
Börjar på 47 500 euro i Tyskland men de har lägre moms och lite annan utrustning. Väntar på de svenska priserna men lär inte dyka upp fören i mitten av maj.
