Någon som har en volvo EX30,funderar på att privatleasa en sådan ,är det värt att ta en ultra?
Eller räcker plus, med det stora batteriet, fyrhjulsdrift?
Plus med bakhjulsdrift, sweet spot! Du får det mesta lullul, en kul bil till vettigt pris 
1 gillning
Men jag får väl inte 360 kamera
Och annat
Ja alltså, vill du ha det så är ju ultra bara att gå på Jag anser plus som mest prisvärd men jag hade ju valt ultra ändå, du kanske tänker samma som jag 
Då blir det en ultra, med bakhjulsdrift
Är bilen bra, ljudisolering
Kör mycket motorväg
Kommer man långt
Det är också en bil som jag var mycket intresserad av, tyvärr är det en sak som gör att det inte blir en sådan, den saknar förardisplay 
Ja,det läste jag ,känns konstigt
Tittar lite på polstar samtidigt
Ultra är självklart då den är mest prisvärd, bra val.
Helt ok ljudisolering i hög fart, men du kommer troligen bara 25-30 mil.
Kul att köra
Verkar var bra andrahandsvärde på dessa bilar, vi vill också ha en EX30 begagnad men de är högt prissatta och finns inte ens så många att titta på och när de kommer någon så säljs de snabbt.
Jag funderar på en ny
Men osäker, när det inte finns någon förardisplay
1 gillning
Jo jag skulle gärna ha en förardisplay också men jag tror samtidigt jag skulle kunna kompromissa bort de.
Eller så är dom svarta precis som många annars intressanta begagnade elbilar till försäljning är.
Nej inte ett dugg konstigt.Vad är det du vill sitta och pilla med bakom ratten?
EX30 sällar sig till Tesla som alltid får betyget ”avskalat” när interiören betygsätts.Avvänjningen med att sitta och plira på en (hastighetsmätare?)går på någon vecka.
Kört EX30 ifrån premiären tills i december/25 och kör numera Tesla.Knappar och reglage är för grånade nostalgiska motorjournalister.
Det kanske är ovant, att inte ha information framför sig
Hastighet, batteri
Och säkerhet att pilla på skärmen när man kör
Om man behöver fixa något
Vilken modell hade du?
Plus eller Ultra
Drar den mycket på motorvägen
Körde en Core med lfp batteriet 51kW/h.Om du nu inte kör med farthållare så är det inte problem att hålla en jämn hastighet med högerfoten ….utan att ideligen stirra på hastighetsmätaren som sitter 15 cm till höger om ditt centrerade blickfång.
EX30 var inte direkt snål .Svårt att komma under 1,7kW/h i blandad körning även sommartid.
Förbrukning på motorvägar beror regn/hastighet 110/120/temperatur så räkna med 2.5kW/h
2 gillningar
Låter mycket, tror den är snålare.
Dvs att energin i batteriet är 51 kWh och förbrukningen är 2.5 kWh/10km…så man kommer 51*10/2.5km =204 km.
Blir endast 14mil under 80-10% SoC.
Du kan tro vad du vill .Tron kan försätta berg.
En tur ifrån Stockholm västerut gjorde ett tankstopp i Arboga 15 mil nödvändigt.
Du klarade dej aldrig ifrån Stockholm-Örebro 19 mil.
1 gillning
Det var som tusan!
Ja fakta kan man inte snacka bort.
Nu blev jag 100 % säker på att någon EX30 kommer det inte att bli för min del.