Fyi
I helgen åkte jag till Oslo och hem, skönt att slippa ladda…tot 60 mil motorväg. Dit 110, hem 100 då det regnade. Spår i asfalten så ville minska risk för vattenplaning.
Kom hem med 3%.
Regnet ökade förbrukningen 10-15% trots lägre hastighet, wow.
Underbart, precis som jag skulle vilja ha en elbil.
Räckvidden blir ungefär likadan som att köra en bensinare.
Kommer inte komma så långt på vintern dock, är det 50 mil då är jag skitnöjd!
Tror det kan bli 45…
Lär väl bli kö på dom för jag tror vi är många som tänker precis som dig. Jag är en av dem 
Var förbi min lokala Volvo handlare idag efter bilbesikningen och tjabbade lite. Ville kolla om han fått in nån EX60 för att känna på den lite, men det fanns ingen inne.
Han trodde det kommer komma in många EX40 nästa år från leasing. Sedan ville han kränga sin egna EC40 Ultra med allt lull lull och som gått 800 mil för ett kompispris, då han själv ska byta upp sig till en EX60, men jag sa nej
Bra där Volvo 
Mycket vanligt, då anställda får skitbra pris - och sedan säljer dessa privat.
Jag köpte en fullmatad V70 på det sättet för 20år sedan. Tre kvartal gammal och skitbilligt.
Nästan ingen har reflekterat på detta och jag vill ju inte vara en Debbie Downer snarare realist so here we go
Du har varken laddmöjligheter hemma eller jobbet? Har du ett 230 volt eller trefas uttag som du kan plugga in en “nödlaedare” i? Har du en publik 11/22kw laddare på gångavstånd där du säkert kan lämna bilen över natten? Har du snabbladdare innom bekvämt avstånd där du kan sitta 15-20 minuter läsa en bok och ladda?
Kör du 2000 mil om året får du krasst räkna med att ladda minst en gång i veckan om inte två och på vintern kanske tre hur mycket av en olägenhet är det? Och hur mycket kommer det att kosta dig med abbonemang och ladd? Är det verkligen dax för en elbil?
Ska berätta lite om hur jag har haft det Jag hämtade ut våran ID.3 precis före Julen Peter min elektriker var i Thailand till slutet på mars så jag hade ingen möjlighet att få upp en laddare Jag hade ett 230 volts uttag vid uppfarten som jag använde till att underhållsladda min Mustang I det körde jag en “nödlaedare” som Volkswagen skickade med och ibland hann den inte ladda fullt under natten I vår lilla stad på den tiden fanns det 6-7 publika 11kw laddare och en snabbladdare Volkswagen hade skickat med tre års gratis/fri We Charge så emellanåt åkte jag dit och satt 15-30 minuter och lyssnade på poddar medan den laddade Man behövde alltid ha iallafall lite framförhållning om man behövde åka någonstans så man inte direkt behövde söka efter snabbladdare När väl laddarna kom upp hemmavid så har jag numera aldrig någon räckviddsångest då jag alltid pluggar in ID.BUZZ varesig den har 5% eller 60% batteri så den alltid är 100% när jag behöver den
I Italien var det ännu mer frustrerande (så mycket att vi ibland flög och hyrde ICE bil) jag har ingen möjlighet till laddare eller ens ett uttag på fastigheten På torget ett par kvarter bort finns fyra 11kw laddare som i första hand är för kommunens bilar så att ladda där övernatt var bara att glömma upp kl 07.00 och hoppas att den hann ladda så det räckte under dagen I garaget jag har parkering fick jag inte använda mig av en “nödlaedare” i 230 uttag ägaren hävdade “dom där brinner ju hela tiden har jag hört” så det blev att jaga snabbladdare som på den tiden var lika vanliga i Italien som tänder på höns en jävla olägenhet rent ut sagt Efter 18 månader av detta lyckade jag tillslut övertala garageägaren att få låta en elektriker installera en laddare till mina två parkeringsplatser så nu är allt frid och fröjd flyger jag hyr jag alltid EV och oftast Renault R5
Jag vill inte vara negativ utan tycker du ska tänka en gång till hur ditt dagliga liv kommer se ut med en elbil utan möjlighet att ladda enkelt och billigt som ju är hela grejen med elbilsägandet
Inte kritiker bara realist
1 gillning
Snart inser jag hur det är med elbil utan laddare hemma/jobb, hämtar en om någon vecka. Har funderat och tvekat länge, så nu får jag se hur det blir?
Ska bli riktigt spännande 
5 gillningar
Får väl bara önska lycka till
1 gillning
Är minst två gånger i veckan ibland fler i ICA butiken en halvtimme, där det nästan alltid finns lediga 200 KW laddare . Så hade jag inte haft tillgång till laddning hemma , och ändå hade velat ha en elbil . Så skulle jag passa på att ladda där . Vet ju inte hur det är med förutsättningarna där du bor , men värt att kolla ChargeFinder vid affärer kanske ? . Sitta i bilen och bara vänta skulle jag inte stå ut med . Grattis till nyförvärvet.
1 gillning
Du får hänga mycket på IKEA om du har de i närheten, så funkar det nog bra. Lycka till med elbilen!
Kanske blir lite fart på kommunala laddplatser också om/när det blir någon ny regering!
1 gillning
Det kommer bli kanon, grattis!! XC40?
EX40 Ultra AWD 
2 gillningar
VA!!!
Trodde du köpt en 1964 Cheva Impala 
IKEA har tagit bort sina “gratis laddare” på dom flesta ställena och överlåtit till Recharge att sätta upp snabbladdare Vi hade en gäst i somras som jobbade med sustainability worldwide på IKEA och jag frågade varför “kunderna klagade på att det var för få och för långsamma nu klagar dom på att det kostar”
1 gillning
Är det Ionity som Volvo har någon deal/avtal med?