I Tyskland kan de kvalificerade för elbilsbonusen köpa en ny elbil Dacia Spring för 63 000kr tack vare en dubbelbonus just nu! (Dacia ger också själva en del bonus vid köp av Spring i Tyskland)
Enligt artikeln så ökar privatleasing nu för första gången på två år, men marknaden och utbudet med begagnade elbilar har minskat. Blir intressant att se nu 2026 om trenden fortsätter.
Lägger man till företagsleasing på de 68% kunder som privatleasar sin elbil, så borde ju marknaden ha en hel del begagnat om 2-3 år om nu bilarna stannar i Sverige dvs.
Lägger med naturvårdsverkets sida också för intresserade, då det tillkommit lite info sedan sist.
Nu kan man kontrollera om man är berättigad elbilsbonus i ett verktyg på naturvårdsverkets hemsida, innan man ansöker skarpt och/eller skaffar sin elbil.
Nu när dieselpriset höjts, med naturligtvis missnöje för många . Skickade jag några skärmdumpar från Blocket på några Elbilar för runt 60000 kr , till en som jag vet uppfyller kraven och som mestadels kör mellan hem och stad enkel väg 1,5 mil . Med motiveringen att du får den nästintill gratis . En Renault Zoe 2015 7700 mil och en Nissan Leaf 2017 11600 mil . Men dom kanske kan kosta mycket i reparationer 
, så jag vet inte om det var så snällt ? . Dom får väl ha den som lekstuga eller växthus om den går sönder .
Leaf är ett bra tips. Den har bara sin huvudkontaktor som går sönder på de äldre.
Försökte googla på pris på en sån . Men du kanske vet om det är dyrt att byta en sådan ? .
Gäller det enbart barn som står skrivna på den aktuella adressen? Jag har 3 barn men dem står skrivna hos mamman men bor varannan vecka.
Mycket bra fråga!
Jag tänkte spontant att det borde väl gälla per hushåll, men i ditt fall ändras det ju varannan vecka.
Jag skulle ställa fråga till naturvårdsverket för framgår det inte tydligt, så borde de ju tydliggöra hur dessa ändå ganska vanliga fall ska hanteras.
Har man fel så har man fel . Jag förutspådde höjda privatleasing priser när elbilspremien införts . Men det verkar inte ha hänt än iallafall . Cupra Born lite dyrare på både leasingavgift och kostnaden på mer mil än när jag beställde 2023 . Men verkar vara samma priser som senaste året .
2686 ansökningar på 5 dagar. En bit kvar till 2029 och 115 596st bonusar enligt regeringens prognos, men det är troligen redan nu möjligen är 2686st fler elbilsägare pågång än det varit utan bonusen. Några har säkert avvaktat ett köp/leasing och ändå tänkt köpa/leasa elbil oavsett, men den siffran är inte känd. Bättre till än ifrån kan man väl säga oavsett vad man tycker om bonusupplägget!
1 gillning
Såhär står det på Natuvårdsverkets webbplats:
”Med barn menas samtliga barn som har minst en vårdnadshavare i hushållet. Barnen räknas alltså även om de inte bor i hushållet, så länge en vårdnadshavare gör det.”
Det hade varit intressant att veta hur många nya resp begagnade bilar som berättigas bonus.
En begagnad elbil hjälper ju såklart individen som får bidrag men för att ställa om flottan är det väl mer eller mindre pengar i sjön?
Den som ägde bilen i första skedet är förmodligen en kund som köper nya bilar var tredje år, så detta är ett bra sätt att undvika export av begagnade elbilar som varit väldigt utbrett tidigare
Oavsett export eller inte hade det varit intressant att veta tycker jag, om premien stimulerar ny-elbilsförsäljning och med det en ökning av andel elbilar.
kanske kommer den datan att bli tillgänglig när det gått ett tag.
Är/var väl vanligt bland fossilbilar också?
Kan tyckas märkligt för oss här , men denna person svarade att han inte ville ha någon elbil även om den var gratis . Men betonade att han inte hade något emot elbilar , bara att han inte ville ha en själv . Kanske en liten förklaring till varför många biltillverkare har haft fel prognoser och problem med ekonomin nu . BMW var kanske smarta som fortsatte erbjuda olika drivlinor i sina bilar .
Det där hör jag ofta från folk runt mig dom har inget emot elbilar och inga ekonomiska problem att köpa elbil men dom vill bara inte ha en
Det kommer ta tid att elektrifiera vårat bilbestånd…
1 gillning
Relativt vanligt generellt.
Ofta vill man ha både manuell växellåda och bensin eller dieselmotor. Många som vill det säger att dom vill köra själv och ha kontroll, en stor del av dom kan knappt köra manuell låda.
Jag skulle tro att det är precis tvärt om . Dom som inte är så bra på det vill gärna tycka att det är onödigt , och väljer oftare automatiskt växellåda eller elbil . Många känner glädje över att hantera bilen och växling själva . Varför väljer så många ungdomar gamla manuellt växlade Volvo som A traktorer som dom sladdar runt med ? . Jo för att det är skoj helt enkelt .sen finns det dom som mig som uppskattar båda alternativen . Helt meningslöst att gå runt och försöka putta ner bollar i hål också . Men många tycker att det är skoj med Golf , och många av dom trots att dom inte är så bra på det . Men dom känner väl glädje över att spela ändå .
Verkar vara lite så med längtan efter autonoma bilar också . Dom trevliga killarna i bilar med sladd , som bjuder på sig själva när någon av dom misslyckas med sitt bilkörande . Det pratas ofta om olika bilar på skade verkstad. Så jag förstår att dom längtar efter autonoma bilar , inget konstigt med det .
1 gillning