Dom omdömena hade jag upplevt som mer värdefulla / trovärdiga . Min erfarenhet från människor runt omkring mig och även i forum , är att man gärna hyllar det man själv har valt och har , men kan vara mer kritisk mot dom bilarna man en gång hade .
Kul och bra initiativ @cgullin. 
Det verkar som att du glömt GTX Tourer på ID.7an. Hojta gärna till när du åtgärdat så gör jag undersökningen.
Skulle gärna också se att man kan filtrera på typ när man läser om en bil/modell. Kan skilja sig rätt mycket mellan den ”enklaste” och ”bästa” typen av en modell. Nu verkar alla typer i samma modell klumpas ihop.
Fyllt i för EQS, fyller i C40 senare
Ja, alltså, den bil du har erfarenhet av 
Jag har fyllt i för min BMW t.ex. som jag inte längre äger, precis som @FH13 säger är ju dessa erfarenheter intressanta
hojt hojt
3 gillningar
Skoj grej och har skickat in data för både vår nuvarande Cupra Born samt f.d. BMW i3 precis. Stör mig en smula på att allt är rundat och donat på elbilsbarometern när resten av elbilsmagasinet.se är kantigt istället. Säkert ensam om det men ville ändå lufta åsikten! 
Haha ja, det är medvetet så att det ska ”kännas annorlunda”. Vet inte vad jag själv tycker om det, sånt går att ändra
Jag tycker att det är ett trevligt initiativ och har svarat på frågorna, men kände inte riktigt att det fanns utrymme att beskriva särskilt noga vad jag egentligen tycker om bilen. Det kändes lite ytligt och svepande. Jag förstår poängen med att begränsa antalet frågor så att inte folk blir överväldigade och inte orkar svara alls, men det ska ju helst inte bli intetsägande heller.
När det gäller mjukvara riskerar minimalismen (begränsningen av antalet frågor) att bli lite missvisande, tycker jag. Får jag föreslå att du åtminstone skiljer på mjukvaran i själva bilen och den i mobilappen även om det skulle öka antalet frågor något?
Jag tycker att det är svårt att ge ett samlat omdöme om båda typerna som inte blir urvattnat. Om mitt samlade betyg blir t ex 3 av 5, så kan det vara svårt att veta vad det betyder. Gillar jag mjukvaran i bilen jättemycket och ogillar den i appen lika mycket, eller vice versa? Eller tycker jag att båda är lite halvdana? Bilens mjukvara kan jag med största sannolikhet använda och använder den förmodligen åtminstone i någon mån vid varje körning, men det är inte helt säkert att jag har laddat ned och använt appen. Appen går kanske inte ens att installera i min mobiltelefon. Och använder jag appen så gör jag det kanske mer sällan än mjukvaran i bilen och då kanske en brist i appen är mindre viktig än ett fel i bilens mjukvara.
Och även av detta skäl kan det väl finnas anledning att ha med lite fler frågor om mjukvaran. Det finns ju många aspekter även på den mjukvara som finns i bilen: stabilitet, krävs användning under körning, är det lätt att navigera i menyer och med hjälp av kartan? Etc. Etc.
Jag kanske inte förstått vad du menar och har ju själv inte svarat på frågorna ännu, då jag inte har någon elbil, men jag hoppas verkligen det är bilens mjukvara som åsyftas och inte allehanda OS och appar på våra mobiler.
Det finns ett fritextfält, där går det att skriva precis vad man vill. T.ex. om man tycker appen är superkass och så vidare
Med all respekt men systemet bryr sig inte om vad just du tycker, det handlar om kollektivet i det här fallet. Systemet bygger på en AI i bakgrunden som tar in informationen som fylls i och tolkar den. Om du har skrivit att appen är dålig så kommer det vara med och kanske skriver fler att appen är dålig och då kommer det synas i summeringen av bilen som görs. Fritextfält kan vara otydliga och därför får man 1-2 uppföljningsfrågor efter det steget som är personliga just för dig, det är till för att systemet ska förstå vad du tycker bättre så din åsikt kan läggas tillsammans med övriga ägare.
GEVA har sin årliga undersökning just nu (Global EV Alliance). Förra året fick de in drygt 400 svar från Sverige, jag fick ihop 650 på 4 dagar. Jag tror det har med två saker att göra: 1) Det tar inte så lång tid att fylla i och 2) datan är öppen och tillgänglig för alla att läsa.
Jag håller med om att det kan kännas ytligt, det är inga djupa frågor och det är designat så. Att ställa 10 frågor om mjukvara kräver att även de andra delarna förbjupar sig och plötsligt står vi där med ett formulär som tar 10 minuter. Kanske inte låter så farligt men jag tror svarsfrekvensen droppar rejält.
1 gillning
Precis, det är ungefär det jag föreslår. Det finns några “områden” (ämnen) varav ett heter “Mjukvara och app”. Där kan man sätta ett betyg mellan 1 och 5.
Beteckningen “Mjukvara och app” återkommer även när man ska ange vilka problem man har råkat ut för.
Jag förstår inte detta, varför skulle jag syfta på “allehanda OS och appar på våra mobiler”? Är det appen som tillhör bilen som du kallar detta eller missar jag något?
Tycker du appen är dålig men mjukvaran i bilen bra så blir det kanske en 3-4 på den skalan Det beror ju på hur viktig du tycker appen är och du kan förklara det i fritextfältet.
OK, det kanske kan göras tydligare att man kan och bör skriva mer i fritextfälten? Jag skrev något om att det var svårt att ge ett samlat omdöme om “mjukvara och app” men jag hade inte klart för mig att jag borde ha skrivit mer detaljerat om de två komponenterna var för sig. Fritextfälten är ju ganska små (innehållet skrollar men överblicken blir begränsad) och inte alltid placerade i direkt anslutning till varje fråga. Undrar just hur ai:n tolkar min reservation mot ämnesindelningen?
Jag har väl också en liten synpunkt på ai-sammanfattningarna, nämligen att en vanlig gammaldags tabell med svarsfrekvenser hade varit en bra komplettering. Då hade man lättare kunnat bedöma om ai:n dragit slutsatser som man tycker är rimliga. Jag är misstänksam mot rena ai-svar som visserligen kan vara bra sammanfattningar, men de bör alltid dubbelkollas innan man litar på dem.
Jag kan skicka vad den identifierade för dig Använder dubsamma epost på forumet? Så jag vet vilket svar som är ditt
Ja, skicka gärna det. Det kan ju vara lite intressant att se hur den tolkade den knapphändiga information jag gav. Jag använde samma epost som på forumet eftersom jag tyckte att de hänger ihop.
Mitt syfte var inte att kritisera utan bara att påpeka några småsaker som kanske skulle kunna göra metoden en aning träffsäkrare. I och med att en stor del av utvärderingen görs med hjälp av ai så kan det kanske vara värt att uppmuntra till att man skriver mer fritext, t ex genom fler eller större fritextfält och gärna någon uppmaning att utveckla sina svar i dem.
Det var jag som kanske misstolkade @Staffan svar att det gällde det också eftersom han refererade till en annan diskussion om OS i mobiltelefonen. Att leverantörerna har sina appar för att ställa in saker m.m i bilen ska förstås bedömas också i helheten
Cupran fick högsta betyg av mig , för det funkade ju alltid . Men tycker jag att det var smidigt att starta förvärmning med telefonen ? . Absolut inte , det var mycket smidigare med fjärrkontrollen som följde med till tidigare VW Passat . På väg in på åkeriet med lastbilen , ner med sidorutan ut med handen och fjärrkontrollen och ett litet tryck gjorde jag när jag passerade parkeringen . Väldigt olagligt och olämpligt att göra det i telefon utan att stanna och starta appen . Mer tidskrävande dessutom. Samma hemma , gå fram till köksfönstret och trycka igång den bara . Väljer man dyra Cadillac Lyriq får man väl med en sån ? . Lyx i min smak 
Mycket bra funktioner i app till bilen , med just den hade jag hellre haft i fjärrkontroll . Men som sagt var så kan jag inte klaga på funktionen , när den alltid funkade .
Jag har skickat ett mail till dig nu med ditt svar
Sidan ser alltså ut som på bilden nedan. Först får man sätta ett sifferbetyg på hur nöjd man är med bilen och sen ett fritextfält med frågan “Berätta om din bil. Vad är bra, vad strular och hur är den att leva med?”. Under bilden står det “Skriv fritt, både det bra och det dåliga”.
På vilket sätt borde det bli tydligare att man ska berätta om sin upplevelse om bilen? För jag tycker det är ganska tydligt
För den som undrar så är detta min text om min Mercedes, jag lämnar inte ut någon annans information
2 gillningar
Förutom när det var problem med nätet då . Fortfarande inte bilens eller Cupras fel , men ytterligare en anledning till att det är bättre med fjärrkontroll .
Perfekt, man kan ju skriva en hel roman om man vill som det verkar!
1 gillning
Det är du ju bra på 
Alltså inget negativt i det